MaRa hiihtokeskuslakosta: Järjestöpolitiikka iskee hiihtolomiin

Palvelualojen ammattiliitto PAM on julistanut jäseniään koskevan lakon kahdeksaan hiihtokeskukseen[1] 3.–4.3. Lakot osuvat pohjoisen Suomen hiihtolomaviikolle.

 

MaRa ja PAM ovat neuvotelleet kohta kaksi viikkoa yhdessä ja valtakunnansovittelijan johdolla hiihtokeskusalan työehtosopimuksesta. Sopimuksesta on saavutettu yksimielisyys, mutta PAM on vaatinut lisäksi lainsäädännössä valmisteilla olevan työntekijöiden irtisanomiskysymyksen ratkaisemista. MaRa on esittänyt, että kysymys ratkaistaisiin samalla tavalla kuin 31.3.2025 päättyvässä matkailu-, ravintola- ja vapaa-ajanpalveluja koskevassa työehtosopimuksessa. Näin menetellen olisi voitu välttää ensi maanantaina ja tiistaina uhkaavat lakot. PAM ei hyväksynyt MaRan esitystä. PAMin toiminta osoittaa täydellistä piittaamattomuutta hiihtolomaansa viettäville asiakkaille aiheutuvista vahingoista. Hiihtokeskukset tekevät kaikkensa, että rinteet pysyvät auki ja että hiihtolomalaiset pääsevät nauttimaan lomastaan. 

 

Palvelualojen ammattiliitto PAM on julistanut jäseniään koskevan lakon kahdeksaan hiihtokeskukseen[1] 3.–4.3. Lakot osuvat pohjoisen Suomen hiihtolomaviikolle. Keskusteluja lakon välttämiseksi on jatkettu aktiivisesti. Osapuolet ovat päässeet yhteisymmärrykseen palkkaratkaisusta, joka noudattelee viennin avausta.

–  Palkkaratkaisu on aivan liian kallis toimialalle, jolle kuluva kausi on ollut erittäin vaikea sääolosuhteiden takia. Myös laskettelijoiden määrä on ollut laskeva. Halusimme kuitenkin, että alan työntekijät saavat syntyneen yleisen linjan mukaiset palkankorotukset, MaRan toimitusjohtaja Timo Lappi toteaa.

Pääministeri Petteri Orpon hallitus esittää työntekijöiden irtisanomiseen muutoksia. Tarkoituksena olisi, että irtisanomiseen riittäisi asiallinen syy. PAM ei hyväksy valmisteilla olevaa lainmuutosta. Osapuolet ovat saavuttaneet yhteisymmärryksen työehtosopimuksesta työntekijöiden irtisanomista koskevaa asiaa lukuun ottamatta.

– Esitimme vahinkojen välttämiseksi ja pohjoisen Suomen hiihtolomalaisten palvelujen häiriöttömän toiminnan turvaamiseksi, että irtisanomiskysymys siirretään ratkaistavaksi MaRan ja PAMin neuvottelemassa matkailu-, ravintola- ja vapaa-ajanpalveluja koskevassa työehtosopimuksessa. Sopimuksen voimassaolo päättyy maaliskuun lopussa. Irtisanomista koskeva mahdollinen lainmuutos tulee voimaan paljon myöhemmin kuin työehtosopimus päättyy. PAM ei ole esittänyt järkisyitä sille, miksi näin ei olisi voitu menetellä. Vaikuttaa siltä, että järjestöpolitiikka menee asiakkaiden edun edelle. Olen erittäin pettynyt siihen, että PAM suhtautuu täysin piittaamattomasti hiihtolomailijoille aiheutuviin vahinkoihin, Lappi sanoo.

Kahdeksaa hiihtokeskusta koskevat lakot toteutuvat ensi maanantaina ja tiistaina.

– Hiihtokeskukset tekevät kaikkensa, että hiihtolomalaiset pääsevät nauttimaan laskettelusta myös ensi viikon maanantaina ja tiistaina. Kaikki rinteet ja hissit eivät ole välttämättä käytössä. Myös aukioloaikoja voidaan joutua supistamaan. Pyydän, että hiihtolomalaiset seuraavat hiihtokeskusten tiedotusta asiassa. Toivon, että hiihtolomalaiset ymmärtävät sen, etteivät palvelut toimi kuten normaalisti, Lappi sanoo.

Hiihtokeskukset ovat vastaanottaneet viimeisen kymmenen vuoden aikana useita lakkoja ja lakonuhkia. Palvelualoilla, toisin kuin teollisuudessa, jo pelkkä lakon uhka aiheuttaa menetyksiä. Jokainen lakkopäivä aiheuttaa menetyksiä, joita ei voida myöhemmin korvata.

– Lakon kohteena olevat hiihtokeskukset ovat yhtä keskusta lukuun ottamatta perheomisteisia pk-yrityksiä. PAM on kohdistanut niihin useita lakkoja ja lakonuhkia. Lakoilla ja niiden uhilla on kielteisiä vaikutuksia myös muihin matkailukeskuksissa toimiviin yrityksiin. Tämä on erittäin ikävä toimintatapa, Lappi toteaa.    

 

Lähde: Matkailu- ja Ravintolapalvelut MaRa ry 28.2.2025

Matkailu- ja ravintola-alan näkymät synkät -MaRa

Anniskelun korkeassa verotuksessa ei ole järkeä valtiontaloudenkaan kannalta, sillä anniskelu olisi matalammillakin verokannoilla ylivoimainen verotulojen tuoja, MaRan toimitusjohtaja Timo Lappi toteaa.

 

Toimialan yritysten liikevaihto tammi-helmikuussa 2024 oli kahdella kolmasosalla yrityksistä heikompi kuin viime vuonna. Palvelujen myynnin määrä oli vielä selvästi huonompi, koska liikevaihtoa on ylläpitänyt kustannusten kasvaminen.¹ Myös näkymät kevääseen ovat heikot, sillä noin 60 prosentilla liikevaihto on myös keväällä huonompi kuin viime vuonna. 

 

Vuoden 2021 syksyllä alkanut ennennäkemätön kustannuskehitys on kaatanut alan yrityksiä, jotka kärsivät edelleen koronarajoitusten ja Venäjän sodan seurauksista. Julkisessa keskustelussa esillä oleva ravintolaruoan arvonlisäveron korotus heikentäisi palvelujen kysyntää ja työllisyyttä. Ay-liikkeen hallituksen toimia vastustavat lakot osuvat erittäin vaikeaan taloudelliseen tilanteeseen. Ne ovat omiaan lisäämään henkilöstön lomautuksia ja irtisanomisia.

 

Kustannusten nousu, heikko kysyntä ja kannattavuus alan yritysten riesana

Matkailu- ja ravintola-alan yritysten palvelujen kysyntä jatkuu alkuvuonna heikkona eikä paranemista ole näköpiirissä keväälläkään. Koko ravintola-alan näkymät ovat vaisut kustannuskehityksen, riittämättömän kysynnän ja heikon kannattavuuden takia. Pikaruokaravintolat menestyvät yleensä muita ravintolayrityksiä paremmin talousahdingossa, mutta nyt niidenkään tilanne ei poikkea muusta ravintola-alasta. Nykyinen tilanne poikkeaa aiemmasta siinä, että lopettaneiden ravintoloiden joukossa on hyvin menestyneitä ravintoloita.

– Ravintoloiden ahdingon pääasiallisina syinä ovat yhtäältä raju kustannusten nousu, joka vaikuttaa negatiivisesti myös yleensä taantumassa hyvin menestyviin pikaruokaravintoloihin, ja toisaalta asiakkaiden ostovoiman heikentyminen. Pubeja ja yökerhoja rasittaa lisäksi EU:n korkein alkoholijuomaverotus, joka ohjaa kulutusta pois ravintoloista. Anniskelun korkeassa verotuksessa ei ole järkeä valtiontaloudenkaan kannalta, sillä anniskelu olisi matalammillakin verokannoilla ylivoimainen verotulojen tuoja, MaRan toimitusjohtaja Timo Lappi toteaa.

 

Valonpilkkuja ei juuri löydy

Matkailu- ja ravintola-alan eri sektoreilla menee tasaisen huonosti, valopilkkuja ei juurikaan ole. Vähiten huonosti on sujunut keilahalleilla, joista 60 prosentilla liikevaihto kasvoi ainakin jonkin verran tammi-helmikuussa. Keväälläkin vain 15 prosenttia keilahalleista odottaa liikevaihtonsa heikentyvän. Toki myös niitä painaa kustannusten merkittävä kasvu.

– Euroopan keskuspankin korkopolitiikka on ollut Suomelle liian tiukkaa. Tämä aiheutuu muun muassa siitä, että asuntolainojen korot on Suomessa sidottu pääosin lyhyisiin markkinakorkoihin. Korkojen nopea nousu on näkynyt asiakkaiden maksamissa koroissa nopeasti toisin kuin monissa muissa Euroopan maissa, joissa asuntolainojen korot on sidottu yleensä pitkiin korkoihin. Tämä on heijastunut erittäin negatiivisella tavalla asiakkaiden käytettävissä oleviin tuloihin ja matkailu- ja ravintola-alan palveluihin, jotka eivät ole välttämättömyyspalveluita, Lappi sanoo.   

 

Valmisteverojen ja arvonlisäverojen korotukset pahentavat alan ahdinkoa

Hallitusohjelman mukaan majoituksen sekä matkailu- ja kulttuuripalvelujen arvonlisävero nousee 14 prosenttiin ensi vuoden alusta lukien. Julkisessa keskustelussa on ollut esillä myös ravintolapalvelujen arvonlisäveron nostaminen.

– Ravintolaruoan arvonlisäveron nostaminen taustalla lienee ajatus siitä, että ravintolapalvelujen verotuksessa olisi korotusvaraa. Tosiasiassa ravintolapalvelujen verotus on erittäin ankaraa jo nyt. Ravintolaruoan 14 prosentin arvonlisävero on jo nykyisin EU-kärjen tuntumassa. Anniskelun verotus on kaikissa juomaryhmissä EU-maiden kireintä vuoden alussa voimaantulleiden veronkorotusten jälkeen. Nämä ovat johtaneet siihen, että ravintolapalvelujen hinnat ovat Suomessa EU-maiden toiseksi korkeimmat ostovoimaan suhteutettuna. Majoituksen sekä matkailu- ja kulttuuripalvelujen arvonlisäveron nostaminen sekä mahdollinen ravintolaruoan arvonlisäveron nostaminen pahentavat alan yritysten tukalaa tilannetta entisestään. Työvoimavaltaisissa matkailu- ja ravintolapalveluissa vero kohdistuu suoraan työhön ja matkailupalveluissa myös vientiin, Lappi sanoo.

 

Ay-liikkeen hallituksenvastaiset lakot syventävät suhdannekuoppaa

Ay-liike on protestoinut hallituksen toimia järjestämällä useita lakkoja. Pahimpia vaurioita matkailu- ja ravintola-alan yrityksille ovat aiheuttaneet julkista liikennettä ja päivähoitoa koskevat lakot. Työntekijät eivät ole aina päässeet työpaikalle julkisen liikenteen lakkojen takia. Myös asiakkaita on ollut vähemmän julkisen liikenteen lakkojen takia. Suuri osa toimialan työntekijöistä ja asiakkaista on nuoria aikuisia, joten päiväkotien lakot vähentävät työntekijöiden ja asiakkaiden määrää.

 – Ay-liikkeen lakot syventävät alan yritysten ahdinkoa sekä lisäävät lomautuksia ja irtisanomisia vaikeassa suhdannetilanteessa. Lakkoilu ei ole alan yritysten, mutta ei myöskään työntekijöiden edun mukaista, Lappi sanoo.

 

MaRan viikolla 6 tehtyyn jäsenkyselyyn vastasi 539 yritystä seuraavilta toimialoilta: festivaalit, hiihtokeskukset, hotellit ja kylpylät, huvi-, teema- ja elämyspuistot, juhla- ja pitopalveluyritykset, kahvilat, keilahallit, kongressit ja messut, leirintäalueet, liikenneasemat, pikaruokaravintolat, pubit ja yökerhot, ohjelmapalveluyritykset, opiskelija- ja henkilöstöravintolat sekä ruokaravintolat.

 

[1] Kustannuskehityksen merkitystä liikevaihdon kasvattajana kuvaa hyvin ravintoloiden liikevaihdon ja myynnin määrän kehitys vuonna 2023. Ravintolapalvelujen liikevaihto kasvoi Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan 16,5 prosenttia verrattuna vuoteen 2019, mutta myynnin määrä vain 0,6 prosenttia.

 

Lähde: MaRa 15.2.2024

Rautatiealan lakko päättyy

Junaliikenne käynnistyy aamuyöllä perjantaina 24.3.2023. VR:n kauko- ja lähiliikenne normalisoituvat noin vuorokauden kuluessa.

 

Rautatiealan TES-neuvotteluissa on saavutettu sopimus ja junaliikenne käynnistyy aamuyöllä perjantaina 24.3.2023. VR:n kauko- ja lähiliikenne normalisoituvat noin vuorokauden kuluessa. RAU:n ja Paltan neuvotteluissa on sovittu, että veturinkuljettajat palaavat töihin perjantaina alkaviin työvuoroihin.

”Kiitämme neuvotteluosapuolia ja sovittelijaa. Hienoa, että sopu vihdoin syntyi ja asiakkaamme pääsevät matkustamaan junalla ja tavarat liikkuvat teollisuuden tarpeisiin ja tavaraliikenne pääsee jälleen liikkeelle”, kommentoi Laura Ansaharju tiedotteessa 23.3.2023. 

Lähiliikenteen ensimmäinen vuoro lähtee liikkeelle klo 04:04 ja kaukoliikenteen ensimmäinen vuoro klo 3:40. Liikenteen käynnistyessä on vielä odotettavissa mahdollisesti muutoksia, kuten korvaavia bussikuljetuksia sekä yksittäisiä peruutuksia lähipäivien aikana. Myös ravintolavaunut voivat olla osassa kaukojunista aluksi suljettuna tai tuotevalikoimassa voi olla puutteita. Pääosin tilanne kuitenkin palautuu normaaliksi noin vuorokauden kuluessa.

Tavaraliikenteessä on odotettavissa lakosta aiheutuneita poikkeuksia useamman päivän ajan. 

Oman junan tilanteen voi tarkistaa reaaliajassa osoitteesta www.vr.fi/junaliikenne-nyt. Tiedot päivittyvät päivän aikana. 

Ensimmäisenä liikenteeseen lähtevät kaukoliikenteen junavuorot:

IC62 Kajaanista Helsinkiin klo 3.40
IC40 Vaasasta Helsinkiin klo 4:44
S2 Joensuusta Helsinkiin klo 4:58
IC102 Imatralta Helsinkiin klo 05:02
S35 Helsingistä Ouluun klo 5:03

Ensimmäisenä liikenteeseen lähtevät lähiliikenteen junavuorot (VR:n ja HSL:n): 

K-juna Helsingistä Keravalle klo 04:04.
P-juna Helsingistä klo 4:18
I-juna Helsingistä klo 4:36
R-juna Riihimäelle klo 4:20
L-juna Helsingistä Kirkkonummelle klo 4:33

VR palauttaa kaikille asiakkaille lakon ajalle ostettujen matkalippujen hinnan automaattisesti

VR palauttaa kaikille asiakkaille lakon ajalle ostettujen matkalippujen hinnan automaattisesti noin viikon sisällä samalle maksutavalle, jolla lippu on maksettu (esim. pankkikortti, luottokortti, verkkopankki). Yhtiö käsittelee palautuksia päivä kerrallaan.

Jos VR ei pysty suoraan palauttamaan rahaa automaattisesti, se on asiakkaisiin yhteydessä sähköpostitse. Jos olet ostanut lippusi R-kioskista tai asemien lippuautomaateista, VR:llä ei valitettavasti ole yhteys- tai maksutietojasi, eikä se silloin voi palauttaa rahaa automaattisesti. Silloin voit hakea junalipustasi korvausta täyttämällä lomakkeen osoitteessa www.vr.fi/hae-korvausta.

Rautatiealan lakko pysäyttää junaliikenteen

Lakko alkaa maanantaina 20.3.2023 klo 00.01 ja jatkuu RAU:n lakkovaroituksen mukaan toistaiseksi. Kuva: Pekka Keskinen

 

RautatiealanUnionin (RAU) lakko pysäyttää junaliikenteen maanantaista 20.3.2023 alkaen toistaiseksi. VR peruu kaikki kauko- ja lähijunat lakon ajalta ja maksaa asiakkailleen rahat takaisin lakon ajalle ostetuista junalipuista. Myös tavarajunat perutaan yksittäisiä poikkeuksia lukuun ottamatta.  

Veturinkuljettajien lakko liittyy käynnissä oleviin TES-neuvotteluihin. Lakko alkaa maanantaina 20.3.2023 klo 00.01 ja jatkuu RAU:n lakkovaroituksen mukaan toistaiseksi. Lakon alkaessa sunnuntai-illan aikana lähteneet matkustaja- ja tavarajunat ajetaan määräasemilleen saakka, mukaan lukien sunnuntain ja maanantain välisen yön yöjunat.  

”Neuvottelut jatkuvat Palvelualojen työnantajat Palta ry:n ja RAU:n välillä myös lakon aikana. Toivomme, että sopu löytyisi pian. Olemme todella pahoillamme siitä, millaisia hankaluuksia lakko aiheuttaa asiakkaillemme”, sanoo henkilöstöjohtaja Laura Ansaharju tiedotteessa 19.3.2023.  

VR korvaa lakon ajalle ostetut junaliput, liput voi myös muuttaa ilman muutosmaksua

VR palauttaa lakon ajalle ostettujen kauko- ja lähiliikenteen kertalippujen hinnan automaattisesti asiakkailleen noin viikon kuluessa. Jos liput haluaa itse muuttaa toiseen ajankohtaan, se onnistuu ilman muutosmaksua VR Matkalla -sovelluksessa tai soittamalla asiakaspalveluun. Ensisijaisesti kannustamme suosimaan itsepalvelukanavia, sillä asiakaspalvelumme voi olla ruuhkautunut.

VR sulkee junavuorot myynnistä pois päivä kerrallaan. Sunnuntaina perutaan maanantain junavuorot ja sen jälkeen lippuja ei enää voi ostaa maanantaille. Lakon jatkuessa junavuoroja poistetaan myynnistä päivä kerrallaan. 

VR hyvittää myös sarjalippujen paikanvaraukset asiakkaille sekä pidentää kauko- ja lähiliikenteen kausilippujen voimassaoloaikaa lakkopäivien verran. Nämä eivät vaadi lippujen käyttäjiltä toimenpiteitä.

Jos junaliput on ostettu paperisena ilman kirjautumista esimerkiksi lippuautomaatista tai R-kioskilta, hyvitystä ei ole mahdollista tehdä automaattisesti. Silloin lipuista voi hakea korvausta osoitteessa www.vr.fi/hae-korvausta. 

Matkustajaliikenne palautuu lakon päätyttyä normaaliksi pienellä viiveellä 

Lakon päätyttyä junaliikenteeseen voi tulla vielä muutoksia ja yksittäisiä peruutuksia seuraavan päivän aikana liikenteen käynnistämiseen liittyvien poikkeusjärjestelyiden vuoksi.  

Oman junan tilanteen voi tarkistaa reaaliajassa osoitteesta www.vr.fi/junaliikenne-nyt.  

Lisätietoja: https://www.vrgroup.fi/ 

VR:n junaliikenne voi pysähtyä lakon vuoksi

Lakon toteutuessa VR peruu kaikki kauko- ja lähijunat lakon ajalta ja maksaa asiakkailleen rahat takaisin lakon ajalle ostetuista junalipuista. Myös tavarajunat perutaan yksittäisiä poikkeuksia lukuun ottamatta. Kuva: Janne Mikkila/VR

 

Rautatiealan Unionin (RAU) mahdollinen lakko pysäyttää junaliikenteen maanantaista 20.3.2023 alkaen toistaiseksi. Lakon toteutuessa VR peruu kaikki kauko- ja lähijunat lakon ajalta ja maksaa asiakkailleen rahat takaisin lakon ajalle ostetuista junalipuista. Myös tavarajunat perutaan yksittäisiä poikkeuksia lukuun ottamatta.  

Veturinkuljettajien lakko liittyy käynnissä oleviin TES-neuvotteluihin. Lakko alkaisi maanantaina 20.3.2023 klo 00.01 ja jatkuu RAU:n lakkovaroituksen mukaan toistaiseksi. Lakon alkaessa sunnuntai-illan aikana lähteneet matkustaja- ja tavarajunat ajetaan määräasemilleen saakka, mukaan lukien sunnuntain ja maanantain välisen yön yöjunat.  

”Neuvottelut jatkuvat Palvelualojen työnantajat Palta ry:n ja RAU:n välillä myös lakon aikana. Toivomme, että sopu löytyisi ja lakko vielä peruuntuisi tai ainakin päättyisi suunniteltua aiemmin. Olemme todella pahoillamme siitä, millaisia hankaluuksia lakko aiheuttaa asiakkaillemme”, sanoo VR:n henkilöstöjohtaja Laura Ansaharju tiedotteessa 16.3.2023.  

Tällä hetkellä jo käynnissä oleva veturinkuljettajien ylityö- ja vuoronvaihtokielto voi aiheuttaa muutoksia tai peruutuksia kauko-, lähi- ja tavarajunaliikenteessä jo ennen lakon alkamista. 

VR korvaa lakon ajalle ostetut junaliput, liput voi myös muuttaa maksutta

VR palauttaa lakon ajalle ostettujen kauko- ja lähiliikenteen kertalippujen hinnan automaattisesti asiakkailleen noin viikon kuluessa. Jos liput haluaa itse muuttaa toiseen ajankohtaan, se onnistuu maksutta perjantaista 17.3. alkaen VR Matkalla -sovelluksessa, vr.fi:ssä tai soittamalla asiakaspalveluun. Ensisijaisesti kannustamme suosimaan itsepalvelukanavia, sillä asiakaspalvelumme voi olla ruuhkautunut.

VR hyvittää myös sarjalippujen paikanvaraukset asiakkaille sekä pidentää kauko- ja lähiliikenteen kausilippujen voimassaoloaikaa lakkopäivien verran. Nämä eivät vaadi lippujen käyttäjiltä toimenpiteitä.

Jos junaliput on ostettu paperisena ilman kirjautumista esimerkiksi lippuautomaatista tai R-kioskilta, hyvitystä ei ole mahdollista tehdä automaattisesti. Silloin lipuista voi hakea korvausta osoitteessa www.vr.fi/hae-korvausta. 

Matkustajaliikenne palautuu lakon päätyttyä normaaliksi pienellä viiveellä 

Lakon päätyttyä junaliikenteeseen voi tulla vielä muutoksia ja yksittäisiä peruutuksia seuraavan päivän aikana liikenteen käynnistämiseen liittyvien poikkeusjärjestelyiden vuoksi.  

Oman junan tilanteen voi tarkistaa reaaliajassa osoitteesta www.vr.fi/junaliikenne-nyt.  

Myös siivousalan lakko voi näkyä yksittäisissä junissa 16.3.–18.3. Kolme päivää kestävällä lakolla voi olla vaikutuksia junien siivouksesta vastaavan RTK:n toimintaan.

Finnairin mukaan AKT uhkaa lakolla hiihtoloma-aikaan

Ilmoitetun lakon ajankohta on erityisen ikävä, koska se osuu keskelle vilkkainta hiihtolomakautta, jolloin monet perheet matkustavat talvilomille, Finnair kertoo.

AKT on antanut lakkovaroituksen Finnairin matkustamohenkilökunnan lakosta, joka alkaisi 22. helmikuuta 2022 ja kestäisi 8.3. saakka. Finnair kertoi asiasta tiedotteessaan 7.2.2022.

Matkustamohenkilökunnan työehtosopimuksen voimassaolo päättyi 31.1.2022. Työehtosopimusneuvotteluja on käyty joulukuusta asti, mutta niissä ei valitettavasti ole päästy sopimukseen. Finnair on hakenut apua ratkaisun löytämiseen valtakunnansovittelijan vetämän vapaaehtoisen sovittelun kautta.

”Toivomme ratkaisun löytyvän tulevassa sovitteluprosessissa, jotta lakolta vältyttäisiin”, sanoo Finnairin operatiivinen johtaja Jaakko Schildt.

”Ilmoitetun lakon ajankohta on erityisen ikävä, koska se osuu keskelle vilkkainta hiihtolomakautta, jolloin monet perheet matkustavat talvilomille. Teemme kaikkemme, että lakolta vältyttäisiin ja löytäisimme yhteisen ratkaisun”.

”Olemme esittäneet tasapainoista mallia, joka huomioisi sekä Finnairin taloudellisen tilanteen että työntekijöiden tarpeet ja olisi samalla kustannusneutraali”, sanoo Jaakko Schildt.

Finnair on raportoinut lähes miljardin euron tappiot pandemian aikana, ja pandemian aikana otettu velka rasittaa yhtiön taloutta vielä vuosia. Muiden henkilöstöryhmien kanssa Finnair on löytänyt tähän taloudelliseen tilanteeseen soveltuvat ratkaisut eri keskusteluissa.

”Tällä hetkellä Finnairin lentomäärä on noin puolet pandemiaa edeltävästä ajasta, joten toipumisemme on vasta alussa”, sanoo Jaakko Schildt. ”Toivomme, että pääsemme sovittelussa yhteiseen ratkaisuun, ja asiakkaamme voisivat rauhassa suunnitella hiihtolomiaan.”

Mahdollisen lakon vaikutuksista lentoihin ei tässä vaiheessa ole tietoa. Jos lentoja jouduttaisiin perumaan, Finnair viestii siitä suoraan asiakkaille.