Ähtärin pandat palaavat Kiinaan

Jättiläispandat Jin Bao Bao (Lumi) ja Hua Bao (Pyry) palaavat ennenaikaisesti kotimaahansa Kiinaan vielä tämän vuoden aikana. Kuva: Ähtäri Zoo

 

Jättiläispandat Jin Bao Bao (Lumi) ja Hua Bao (Pyry) palaavat ennenaikaisesti kotimaahansa Kiinaan vielä tämän vuoden aikana. Pandat ovat asuneet Ähtärin Eläinpuistossa vuodesta 2018. Miltei seitsemän vuoden ajan pandapariskunta on tuonut iloa suomalaisille ja luonut unohtumattomia muistoja eläinpuiston vierailijoille. Ähtärin Eläinpuisto ja Kiina ovat tehneet yhteistyötä tämän ainutlaatuisen lajin suojelemiseksi ja molemmat maat ovat ylpeitä suojeluohjelman tuloksista tutkimus- ja koulutusohjelmissa.

 

Ähtärin Eläinpuisto on kohdannut monia haasteita pandaparin saapumisen jälkeen, joista useimpia oli mahdotonta ennustaa. Käsillä oleva tilanne on monen asian summa, kuten pandemian sekä Venäjän ja Ukrainan välisen konfliktin aiheuttama vuosittaisten matkailijoiden väheneminen sekä näistä seurannut inflaation ja korkojen huomattava nousu.

”Olemme saaneet tärkeää apua ja tukea kiinalaiselta kumppaniltamme, jonka tehtävänä on ollut vastata isopandojen kansainvälisestä suojeluohjelmasta. Tästä sekä eläinpuiston monista ponnisteluista huolimatta olemme joutuneet tilanteeseen, jolloin oli tehtävä vaikea pandojen palautuspäätös”, Ähtärin Eläinpuiston hallituksen puheenjohtaja Risto Sivonen sanoo.

Sivonen korostaa, että puiston eläimiä koskevia päätöksiä ei koskaan tehdä kevyin perustein:

”Huomioimme kaikessa aina eläinten hyvinvoinnin ja lajiensuojelun. Valitettavasti meillä ei ole keinoja jatkaa tätä uhanalaisena meille tulleen, hienon lajin suojeluhanketta Suomessa. Eläinpuiston hallitus on vastuussa yrityksestä ja kaikkien puistomme asukkaiden hyvinvoinnista. Kiinalaisen suojelukumppanimme kanssa käytyjen neuvottelujen jälkeen päätimme yhdessä, että paras ratkaisu kaikille osapuolille on palauttaa pandat Kiinaan. Kiitämme lämpimästi yhteistyökumppaneitamme, sillä heidän ansiostaan saimme olla mukana pandojen suojeluhankkeessa lähes seitsemän vuotta.”

Lumin ja Pyryn Ähtärissä olemisen aikana lajin status on muuttunut uhanalaisesta vaarantuneeksi sen onnistuneen maailman eläinpuistoissa toteutetun lajiensuojelun ansiosta.

Ähtärin Eläinpuiston tehtävänä oli ja on edelleen tehdä osansa luonnon monimuotoisuuden säilyttämiseksi nykyisille ja tuleville sukupolville. Hallituksen puheenjohtaja Risto Sivonen korostaa, että koko Ähtärin henkilökunta on kiitollinen siitä, että he ovat saaneet olla mukana tässä tärkeässä suojeluhankkeessa.

”Suomi ja Ähtärin Eläinpuisto tarjosivat Jin Bao Baolle ja Hua Baolle luonnollisen ja tilavan asuinpaikan sekä ensiluokkaisen hoidon. Pandakaksikon hyvinvointi on meille kunnia-asia aina niiden Kiinaan paluuseen asti. Asiantuntijat valmistelevat parhaillaan heidän paluutaan kotimaahansa. Se tapahtuu loppuvuoden aikana.”

 

Lähde: Ähtärin Eläinpuisto Oy 23.9.2024

Viking Linen matkustajamäärä yli kaksinkertaistui 2022

Yhteensä Viking Linen laivoilla matkusti lähes 5 miljoonaa matkustajaa vuonna 2022, mikä on 114 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna. Kuvassa varustamon uusin laiva Viking Glory. Kuva: Joonas Kortelainen

 

Vuosi 2022 oli edellisen vuoden tapaan poikkeuksellinen koko maailmalle ja siten myös Viking Linelle. Pandemian takia toimintaympäristö oli aluksi erittäin epäsuotuisa siihen liittyvine taloudellisine seurauksineen. Helmikuun lopusta alkaen Venäjän hyökkäyssota Ukrainassa aiheutti kohtuuttoman korkeita polttoaineen hintoja ja epävarmuutta markkinoilla. Samaan aikaan matkojen kova kysyntä alkoi uudelleen – erityisesti lähialueille. Lokakuussa myytiin Amorella ja joulukuussa sovittiin Rosellan myynnistä. Maaliskuussa uusi ilmastoviisas alus Viking Glory aloitti liikennöinnin. Alus on ollut erittäin suosittu ja saavuttaa miljoonan matkustajan rajan oltuaan liikenteessä alle vuoden. Yhteensä Viking Linen laivoilla matkusti lähes 5 miljoonaa matkustajaa vuonna 2022, mikä on 114 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna.

Liikenne eri reiteillä

 

Varustamon matkustajamäärä vuonna 2022 oli 4 945 564 (2 315 137), missä on 114 % kasvua edelliseen vuoteen verrattuna.

Eniten kasvua oli Viking Gracella ja Viking Glorylla Turku–Ahvenanmaa–Tukholma-reitillä, jossa kaksi alusta kuljetti 1 955 988 (904 321) matkustajaa (+116,3 %). Viking Linen markkinaosuus reitillä oli 64 %. Helsinki–Ahvenanmaa–Tukholma-reittiä liikennöi vuoden aikana ainoastaan Gabriella, ja matkustajia oli 515 445. Kesällä alus teki myös useita erikoisristeilyjä. Viking Cinderella kuljetti 517 354 (256 344) matkustajaa risteilyliikenteessä Tukholman ja Maarianhaminan välillä ja teki lisäksi erikoisristeilyjä useisiin kohteisiin Ruotsissa vuoden aikana. Matkustajamäärä Maarianhaminan ja Kapellskärin välillä Rosellalla oli 464 375 (348 209). Pääkaupunkien Helsingin ja Tallinnan välillä Viking XPRS kuljetti 1 266 642 (586 354) matkustajaa.

Rahtiyksiköiden määrä oli 117 777 ja henkilöautoja kuljetettiin 630 651.

- Päätämme poikkeuksellisen tapahtumarikkaan vuoden. Tehtiin päätös siirtää Viking XPRS Suomen lipun alle, Amorella myytiin lokakuussa ja joulukuussa sovittiin Rosellan myynnistä, ja näiden lisäksi uusi Viking Glory aloitti liikennöinnin maaliskuussa. Iloitsemme Viking Gloryn menestyksekkäästä liikenteen aloituksesta. Se on jättänyt jälkensä merenkulkuun sekä kansainvälisesti että omalla liikennöintialueellamme Itämerellä. Alus on otettu hyvin vastaan markkinoilla ja se on suoriutunut hyvin ja vaikuttanut oleellisesti yhtiön tulokseen. Viking Glory kuljettaa miljoonannen matkustajansa tammikuussa 2023. Uudesta toimintavuodesta 2023 tulee sekä vaativa että kiinnostava. Seuraamme tarkasti suhdanteiden kehitystä ja sopeudumme kohtaamaan haasteet – erityisesti edessämme olevien uusien ympäristönormien osalta. Samalla katsomme optimistisesti tulevaisuuteen, sanoo Viking Linen toimitusjohtaja Jan Hanses.

 

Finnair muutosneuvottelee matkustamoulkoistuksista

Suunnitelman taustalla on tarve palauttaa Finnairin kannattavuus muun muassa yksikkökustannuksia vähentämällä sekä yksikkötuottoja vahvistamalla. Finnair on koronapandemian aikana tehnyt merkittävät tappiot ja Venäjän ilmatilan sulku vaikuttaa Finnairin kykyyn tehdä tulosta. Kuva: Finnair

 

Finnair aloittaa muutosneuvottelut suunnitelmastaan toteuttaa matkustamopalvelu ulkoisen kumppanin kanssa Thaimaan ja Pohjois-Amerikan reiteillä. Mahdollinen alihankinta pyrittäisiin toteuttamaan vuoden 2023 loppuun mennessä. Yhtiö kertoi asiasta tiedotteessaan 16.11.2022.

Suunnitelman taustalla on tarve palauttaa Finnairin kannattavuus muun muassa yksikkökustannuksia vähentämällä sekä yksikkötuottoja vahvistamalla. Finnair on koronapandemian aikana tehnyt merkittävät tappiot ja Venäjän ilmatilan sulku vaikuttaa Finnairin kykyyn tehdä tulosta.

Finnairin ensisijaisena tavoitteena on ollut löytää kustannuksia vähentävät ratkaisut yhdessä henkilöstönsä kanssa. Finnair keskusteli syksyn aikana koko henkilöstön kanssa säästöistä, joita olisi toteutettu työehtojen muutoksilla. Finnair ehdotti matkustamohenkilöstölle muutoksia mm. miehistönkäytön tehokkuuteen, hotellisääntöihin ja pitkistä päivistä maksettaviin lisiin, kun Venäjän ilmatilan kiertäminen on pidentänyt lentoaikoja selvästi. Finnair saavutti neuvottelutuloksen joidenkin henkilöstöryhmien kanssa, mutta valitettavasti matkustamohenkilöstön kanssa neuvottelutulosta ei saavutettu. Tässä tilanteessa Finnairin on etsittävä muita keinoja kustannussäästöjen aikaansaamiseksi matkustamopalvelussa.  

Alihankintasuunnitelma voisi toteutuessaan johtaa noin 450 työpaikan vähentymiseen Finnairin matkustamopalveluissa. Matkustamopalvelu työllistää Suomessa tällä hetkellä noin 1750 työntekijää.  Finnairin Singaporen, Hongkongin ja Intian reiteillä sekä Kööpenhaminasta ja Tukholmasta Dohaan lennettävillä reiteillä matkustamopalvelu hankitaan jo nyt kokonaisuutena kumppanilta.

”Tavoitteenamme on edelleen löytää säästöratkaisut yhdessä sopien myös matkustamohenkilöstön kanssa. Tarvitsemme nyt neuvottelijoilta aitoa halua löytää yhdessä sellaiset ratkaisut, joilla matkustamopalvelu voitaisiin jatkossakin toteuttaa oman henkilöstön voimin ja työpaikkojen menetykset voitaisiin välttää. Vaihtoehdoista keskustelu on olennaisen tärkeä osa muutosneuvotteluprosessia”, sanoo Finnairin toimitusjohtaja Topi Manner.

Muutosneuvottelut alkavat 23.11. ja niiden arvioidaan kestävän vähintään kuusi viikkoa. Osana neuvotteluita käsitellään sosiaalisen tuen kokonaisuutta, jolla tuettaisiin mahdollisesti työnsä menettäviä uudelleentyöllistymisessä.

Tallinkilla paras vuosineljännestulos sitten 2019

Tallink-konsernin mukaan kohentuneen tuloksen selittää osittain matkustajien lisääntynyt luottamus matkustusta kohtaan sekä kasvaneet matkustajamäärät. Kuvassa Baltic Queen. Kuva: Tallink Group/Marko Stampehl

 

Tallink-konserni on julkaissut vuoden 2022 kolmannen vuosineljänneksen (1.7.-30.9.2022) taloudellisen tuloksen (tilintarkastamaton), joka osoittaa yhtiön kulkua kohti kannattavuusrajaa. 

Vuoden 2022 kolmannella vuosineljänneksellä konsernin tulos oli 37,9 miljoonaa euroa (5,5 miljoonaa euroa vuoden 2021 kolmannella neljänneksellä). Kolmannen vuosineljänneksen tulos ennen korkoja, veroja ja poistoja (EBITDA) oli 67,7 miljoonaa euroa (35,1 miljoonaa euroa 2021/Q3). Konsernin vuoden 2022 kolmannen neljänneksen liikevaihto kasvoi 49,9 prosenttia verrattuna vuoden 2021 vastaavaan ajanjaksoon ja oli 255,6 miljoonaa euroa (170,5 miljoonaa euroa 2021/Q3). Liikevaihdon kasvuun vaikuttivat eniten ravintola- ja myymälämyynti, lipputulot ja laivojen vuokratulot. Kolmannen vuosineljänneksen lopussa yhteensä kuusi laivaa yhtiön laivastosta oli vuokrattuna muualle.

Kolmannen vuosineljänneksen lopussa (30.9.2022) yhtiön likviditeettipuskuri (rahavarat ja käyttämättömät luottolimiitit) oli yhteensä 226,0 miljoonaa euroa (252,5 miljoonaa euroa 30.9.2021).

Konsernin investoinnit vuoden 2022 kolmannella vuosineljänneksellä olivat 5,5 miljoonaa euroa (3,7 miljoonaa euroa 2021/Q3). Yhtiö maksoi lainanlyhennyksiä vuoden 2022 kolmannella neljänneksellä yhteensä 25 miljoonaa euroa ja tilikauden ensimmäisen yhdeksän kuukauden aikana yhteensä 71 miljoonaa euroa.

Vuoden 2022 ensimmäisen yhdeksän kuukauden aikana (1.1.-30.9.2022) konsernin liikevaihto kasvoi vuoden 2021 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja oli 567,7 miljoonaa euroa (310,3 miljoonaa euroa vuoden 2021 ensimmäisten yhdeksän kuukauden aikana). Myös yhdeksän ensimmäisen kuukauden tulos ennen korkoja, veroja ja poistoja (EBITDA) kasvoi edellisvuodesta ja oli 85,4 miljoonaa euroa (33,2 miljoonaa euroa vuonna 2021) ja tappio oli 2,8 miljoonaa euroa (53,2 miljoonaa euroa tappiota vuonna 2021).

”Tämän vuoden kolmannen vuosineljänneksen tulos alkaa vihdoin muistuttaa sitä, mihin olimme tottuneet ennen koronapandemiaa. Vuosineljännestulos ei ole vielä pandemiaa edeltävällä tasolla, mutta olemme tulokseen erittäin tyytyväisiä”, kommentoi Tallink-konsernin toimitusjohtaja Paavo Nõgene.

”Tulosta selittää osittain matkustajien lisääntynyt luottamus matkustusta kohtaan sekä kasvaneet matkustajamäärät. Erityisesti heinäkuussa olimme jo lähellä vuoden 2019 tasoa.  Liiketoimintarakenteemme on hieman muuttunut, ja pandemian alkamisesta lähtien laivamme ovat ydinliiketoimintamme lisäksi olleet erittäin kysyttyjä myös majoituskäyttöön. Tämän ansiosta olemme saaneet myös vaihtoehtoisia tulonlähteitä. Tämä tilapäinen uusi tulovirta on erityisen hyödyllinen sesonkiajan ulkopuolella, joten olemme vuokranneet useamman laivan muualle syys- ja talvikaudeksi. Olemme tietysti hyvin tietoisia siitä, että tämä on aiheuttanut matkustajillemme harmia, sillä lähtöjä on vähemmän. Päätökset ovat kuitenkin olleet elintärkeitä, jotta olemme voineet vähentää suuria riskejä liiketoiminnassamme näinä epävakaina aikoina”, jatkaa Nõgene.

”Myönteisen vuosineljänneksen jälkeen meillä on syytä juhlia uuden laivamme MyStarin saapumista Helsinki-Tallinna-reitille. MyStar on läpäissyt viimeisimmät testit ja laivan luovutus on pian käsillä. Uusi laiva tarjoaa asiakkaillemme uudenlaista matkustusmukavuutta jo marraskuun toisella puoliskolla”, Nõgene kertoo.

”Vuoden 2022 lopun lähestyessä haasteet eivät vielä todellakaan ole ohi, sillä maailman tilanne on edelleen epävakaa ja hinnankorotukset kaikilla elämänaloilla jatkuvat. Jatkamme kuitenkin sitkeää työtä toipumisen eteen”, lisää Nõgene.

Tallink kertoi asiasta tiedotteessaan 27.10.2022.

Detur konkurssiin

Detur kertoo, että konkurssin syy on matkailualan heikentynyt tilanne koronapandemian ja Ukrainan sodan aiheuttaman epävarmuuden vuoksi.

 

Matkanjärjestäjä Detur hakeutuu konkurssiin. Yhtiö kertoi asiasta tiedotteessaan 18.10.2022.

 

Detur kertoo, että konkurssin syy on matkailualan heikentynyt tilanne koronapandemian ja Ukrainan sodan aiheuttaman epävarmuuden vuoksi. Yhtiö julkaisi tiedotteen, joka kuuluu seuraavasti:

 

Matkailualan tie takaisin normaaliin on osoittautunut odotettua pidemmäksi ja vaikeammaksi. Aurinkolomien markkinat eivät ole elpyneet siten, kuin aiemmin on arvioitu. Pandemian luoma varjo ei ole kokonaan poistunut ja Ukrainan sota on vaikuttanut matkustushaluihin; matkustamiseen halukkaita tai kykeneviä on ollut aikaisempaa ja arvioitua vähemmän. Tämä on vähentänyt potentiaalista asiakaskuntaa ja samalla ajanut matkojen hinnat alhaiselle tasolle myös sesonkiaikana. Käyttökustannuksien kasvu sekä lentopetrolin hinnan vaikeasti arvioitavissa oleva hintakehitys on johtanut tilanteeseen, että yrityksen johto on joutunut toteamaan, etteivät uudelleenjärjestelyt, pääomapohjan vahvistaminen tai vaihtoehtoisesti myynnin jatkaminen ole enää mielekästä. Joudumme valitettavasti ilmoittamaan, että Detur on pakotettu hakeutumaan konkurssiin.

Peruutettujen matkojen maksujen palautus

Ne matkustajat, joiden matkat peruutetaan tai joiden matka on jo peruutettu, voivat saada maksetun summan palautuksen, mikäli maksu on tehty luottokortilla, nopeimmin riitauttamalla summa pankin tai luottoyhtiön kanssa, mikä on yleensä lyhyempi reitti ja nopein käsittelyaika saada palautus.

Matkustajat voivat myös hakea korvausta Ruotsissa Kammarkollegietissa olevan vakuuden kautta tai jättämällä hakemuksensa konkurssipesän hoitajalle. Prosessi ja käsittelyaika on tällöin yleensä pidempi. Kammarkollegiet ilmoittaa tällä hetkellä verkkosivuillaan, että heillä on ”paljon työruuhkaa ja käsittelyaika on siksi normaalia pidempi, tällä hetkellä noin 4-6 kuukautta".

Miten tähän tilanteeseen on päädytty

Detur siirtyi uusien omistajien haltuun vuoden 2020 lopulla tarkoituksena varmistaa yritykselle ja sen työntekijöille valoisa tulevaisuus. Työt toiminnan tehostamiseksi ja organisaation uudistamiseksi aloitettiin tuolloin välittömästi. Pandemian matkustusrajoitusten päätyttyä yritys pystyikin jatkamaan heti toimintaansa ja tarjoamaan jälleen edullisia ja laadukkaita aurinkolomia.

Matkailualan ja yrityksen kohtaamien vaikeuksien ja haasteiden vuoksi päätimme aiemmin keskeyttää matkat loppuvuodelle 2022 ja toteuttaa lisää organisaatiomuutoksia sekä lisätä pääomaa tai vaihtoehtoisesti hankkia uusia omistajia - ja jatkaa toimintaa vuonna 2023. Valitettavasti pankki- ja luottokorttiyritykset päättivät pidättää maksuja ja koska suurin osa maksuliikenteestä hoidettiin näillä maksuvälineillä, likviditeettitilanne kärjistyi nopeasti eikä jatkotoimintaan suunniteltuihin toimenpiteisiin jäänyt niiden vaatimaa aikaa.

Tämän päätöksen tekeminen on ollut erittäin raskasta ja vaikeaa, ja olemme todella pahoillamme tästä aiheutuvasta vaivasta. Ei ainoastaan asiakkaillemme, jotka ovat varautuneet pääsemään kauan odotetulle aurinkolomalle, vaan myös koko henkilökunnallemme, joka on tehnyt niin kovasti töitä Deturille ja joilla on nyt edessään epävarma tulevaisuus.

 

Detur peruu loppuvuoden 2022 matkat

Deturin mukaan matkustajien, joiden matkoihin peruutukset vaikuttavat, ei tarvitse olla yhteydessä Deturiin, vaan yhtiöstä tullaan olemaan yhteydessä heihin matkustuspäiväjärjestyksessä. Peruutuneiden matkojen käsittely ja korvaus hoidetaan Deturin mukaan yleisten matkaehtojen mukaisesti.

 

Matkanjärjestäjä Detur ilmoittaa peruuttavansa loppuvuoden 2022 matkat liiketoiminnan vaikeuduttua. Yhtiö kertoo käynnistävänsä toimintaansa uudelleen uudella pääomalla.

 

Viimeiset vuodet ovat aiheuttaneet matkailualalle tavanomaista enemmän turbulenssia ja haasteita. Ensin pandemia, joka pysäytti maailmanlaajuisesti matkailu- ja ravintola-alan, ja sitten uudelleenkäynnistyksen vaikeudet. Euroopassa on nyt myös meneillään sota, joka vaikuttaa talouteen inflaatiolla ja heikentyneellä valuutalla sekä energiapulalla, samalla kun lentopolttoaineen kustannukset ovat nousseet jyrkästi. Tämä on johtanut siihen, että liiketoiminta on vaikeutunut ja johtanut uudelleenkäynnistyksen tarpeeseen terveen yrityksen varmistamiseksi. Detur on siksi päättänyt tarkistaa toimintansa ja käynnistää sen uudelleen uudella pääomalla. Koska tämä merkitsee muutoksia organisaatiossa ja organisaation prosesseissa, tuotanto ja operatiiviset toiminnot keskeytetään väliaikaisesti joksikin aikaa ja kauden 2022 loppuosa perutaan, kertoo Detur verkkosivullaan.

-Matkustajien joiden matkoihin peruutukset vaikuttavat, ei tarvitse olla yhteydessä meihin, vaan tulemme olemaan yhteydessä heihin matkustuspäiväjärjestyksessä.

Peruutuneiden matkojen käsittely ja korvaus hoidetaan Deturin mukaan yleisten matkaehtojen mukaisesti.

 

 

Thaimaa luopui koronarajoituksista

Thaimaa luopui ulkomaisia matkailijoita koskevista koronarajoituksista lokakuun alussa 2022. Kuva Bangkokista.

 

Thaimaa on luopunut ulkomaisia matkailijoita koskevista koronarajoituksista. Maan matkailuviranomaiset kertoivat asiasta tiedotteessa 29.9.2022.

 

-1. lokakuuta 2022 alkaen Thaimaahan matkustavilta kansainvälisiltä matkustajilta ei enää vaadita todistusta rokotuksesta tai ATK-testin tuloksista, ilmoitti Thaimaan COVID-19-tilanteen hallintokeskus (CCSA), tiedotteessa sanottiin.

 

Thaimaa kumosi koronaepidemian vuoksi säädetyn poikkeustilan 30. syyskuuta 2022. Kuningaskunta luokittelee COVID-19:n uudelleen "vaarallisesta tartuntataudista" "seurannassa olevaksi tartuntataudiksi" 1. lokakuuta 2022 alkaen.

 

Lisäksi Thaimaan hallitus hyväksyi oleskeluajan pidentämisen 45 päivään (30 päivästä) viisumivapauteen oikeutetuista maista/alueilta tuleville matkailijoille ja 30 päivään (15 päivästä) niille, jotka ovat oikeutettuja saapumisviisumiin (VOA). Tämä on voimassa 1. lokakuuta 2022 alkaen 31. maaliskuuta 2023 asti.

Japani avautuu matkailijoille

Japanin turismiorganisaation JNTOn johtaja Sathoshi Seino toivottaa ulkomaiset matkailijat tervetulleiksi Japaniin.

 

Japanin hallitus on päättänyt sallia yksityiset turistimatkat 11. lokakuuta 2022 alkaen. Japanin turismiorganisaatio JNTO odottaa innolla kansainvälisiä matkailijoita pitkästä aikaa Japaniin. Avautuminen tarkoittaa siis, että lukuisat kansainväliset matkustajat saavat nauttia Japanista 2,5 vuoden tauon jälkeen. Matkailijat ympäri maailmaa ovat odottaneet näitä hyviä uutisia. Toivotamme matkailijat lämpimästi tervetulleiksi!

 

JNTO:n toimitusjohtajan Sathoshi Seinon terveiset

 

Japanin hallitus avaa viimein rajat yksityisille turisteille, palauttaa viisumivapauden ja poistaa päivittäisten saapujamäärien rajoitukset. 2,5 vuoden mittaisten pandemiarajoitusten jälkeen otamme yksityiset kansainväliset matkailijat suurella ilolla vastaan.   JNTO tarjoaa matkustajille viimeisimmät ja olennaiset tiedot Japaniin matkustamisesta, jotta kansainväliset matkustajat voivat taas nauttia maastamme.

 

Suunnittelemme useita kestävän turismin, seikkailumatkojen ja luksuslomien hankkeita, jotta voimme tarjota matkailijoille entistä enemmän elämyksiä Japanin kulttuuriin, historiaan, luontoon, makumaailmaan liittyen. Japani ei ole kiinnostava maa ainoastaan lomamatkailijoille vaan myös kansainvälisille konferensseille ja insentiivimatkoille. Japani on valmis vastaamaan kasvavaan kysyntään. Samalla maa tarjoaa entistä enemmän kiinnostavia ostosmahdollisuuksia.   2,5 viime vuoden aikana Japani on tehnyt kovasti töitä ollakseen valmis, kun matkailijat viimein pääsevät maahan. Koe ja näe uusi Japani. Lämpimästi tervetuloa!   Lisää tietoa täältä: Japanin hallituksen maahantulosäännöt (Japanin ulkoministeriö) Maahantulo ja karanteeni (Terveys-, työ- ja hyvinvointiministeriö) Japan National Tourism Organization (JNTOn kotisivut)   Elämyksiä, joita voit kokea vuodesta 2023 alkaen   TOKIO Shimokitazawa - Parhaillaan käynnissä on kolmen juna-aseman ("Senrogai") junaverkon laajentaminen, mikä vahvistaa entisestään alueen asemaa nuorisokulttuurin keskuksena. Ainutlaatuisia yöpymispaikkoja, kuten perinteinen ryokan-majatalo Yuen Bettei Daita, illi Shimokitazawan yksiöt ja Mustard Hotel, jonka kohtuulliset hinnat (tuntimaksut) ovat tehneet Shimokitazawassa majoituksesta aiempaa edullisempaa. Puhumattakaan uusista kaupoista ja ruokaelämyksistä, kuten Bonus Track, Reload, tefu Lounge ja Mikan Shimokita. Okushibu - Yogogia ympäröivä alue sekä Miyashita Park -kattoterassi ovat saaneet lempinimen "Deep Shibuya". Viime aikoina alueen iltakahvilakulttuuri, ainutlaatuinen ruokatarjonta ja kukkakaupat ovat laajentuneet suorastaan räjähdysmäisesti. Vuonna 2023 alueella aukeaa myös uusi Trunk Hotel Yoyogi Park, jossa on katettu infinity-allas ja upea näkymä puistoon. Toranomon-Azabudai - Vuonna 2023 futuristinen design-studio Heatherwick avautuu samannimisellä vauraalla alueella Tokion lounaisosassa. Toranomon-Azabudai -projekti on suunniteltu viheralueiden, uuden temppelin, arkkitehti Sou Fujimoton suunnittelemien liiketilojen, Japanin uusimman pilvenpiirtäjän ja kahden Aman-kiinteistön ympärille. Vuodesta 2023 alkaen paikasta tulee myös TeamLab-näyttelyiden pysyvä osoite Tokiossa.   KAUPUNKEJA Sapporo - Kolmen vuoden tauon jälkeen kaupungissa järjestetään lumifestivaali. Festivaaleja vietetään juuri kun Susukinon yöelämäaluetta laajennettu, seikkailunhaluisille matkailijoille suunnattu OMO3-hotelli on avattu (2022), viihdettä tarjoava Tokyu-kompleksi aloittaa toimintansa (2023), ja uusi hotelli avaa ovensa ikoniseen Susukinon risteykseen. Lisäksi kaupungissa ihaillaan huippuluokan Onsen Ryokan Yuen Sapporo -luksushotellia (2020) ja odotetaan Adventure Travel World Summit -tapahtumaa syksyllä 2023. Yokohama - Vuonna 2023 tapahtumakalenteriin palaa kulttuurifestivaali Yokohama Biennale - samalla kun Yokohama Museum of Art avaa ovensa remontin jälkeen. Lisäksi verrattain tuntematon Koganecho-alue on kehittynyt huomattavasti paikallisten toimijoiden ansiosta. Alueella on niin kutsuttu Artist in residence -projekti, gallerioita, taideopetusta, kirjakauppa ja uusia katutaideinstallaatioita. Vuonna 2023 Yokohamassa avataan myös kaupungin ensimmäinen Hilton-hotelli veden äärelle. Rakennuksen musiikkiterassin yhteyteen valmistuu myös yksi maailman suurimmista live-areenoista, K-Arena, Nagoya - Ensi vuonna avautuu myös Nagoyan uuden vetonaulan, Studio Ghibli Parkin, kaksi jäljellä olevaa aluetta. Tunnelmalliselle Sakae/Shin-Sakae -viihdealueelle puolestaan avautuu luksushotelli TIAD. Jo vuonna 2020 Nagoyan TV-tornin ylimpiin kerroksiin avattiin deco-hotelli The Tower Hotel Nagoya, jonka jokaista huonetta koristavat tornin suuret palkit.   HOTELLEITA Not A Hotel Ishigaki - Vuonna 2023 päivänvalonsa saa myös arkkitehti Sou Fujimoton luksushuviloiden keskittymä merinäköalalla Ishigakin saarelle. Ainutlaatuisissa rakennuksissa on ruohokatto sekä futuristinen muotoilu, joka muistuttaa Fujimoton edellistä projektia, Gunmassa sijaitsevaa Shiroiya-hotellia. The Mana Village - Sarja huviloita, jotka avautuvat vaiheittain Kochin prefektuuriin kuuluvalla Shikokun saarella aidon maalaismaisella etelärannikolla. Vuodesta 2022 lähtien alueella on kunnostettu hotellialue, paikallistori, merialue ja ylellinen kalaravintola infinity-altaiden ympäröimällä laiturilla. Vuodesta 2023 alkaen maatilamatkailulle omistetaan erityinen maatalousalue, ja vuonna 2024 alueelle vihitään yksityishuviloita. Hotellin kerroksissa on useita luksushuoneita, ainutlaatuinen viskibaari sekä kirjasto, jossa on Nintendo Super Mario -teoksia historian alusta alkaen aina tähän päivään asti. Zenbo Seinei - Palkitun arkkitehdin Shigeru Banin suunnittelema meditaatiokeskus sijaitsee Hyogon prefektuurissa Kioton ja Osakan lähellä. Paikka on kuin pitkä puuterassi, jossa on useita tasoja, ulkoalue meditointia varten ja huoneita tatamimatolla yöpyville vieraille. Keskuksessa on myös upotushuoneita ja ravintola, jossa tarjoillaan tuoreita sesonkiruokia.   KULTTUURIA Huhtikuussa 2023 elokuvateattereihin tulee tähtielokuva Super Mario samalla kun suosittua Ghost of Tsushima -videopeliä filmatisoidaan. Teksti: JNTO, related.dk 28.9.2022