New York, Westchester, Chappaqua

Westchester on hyvinvoivaa vaurasta aluetta, jossa on runsaasti hienoja isoja omakotitaloja. Kuva: Westchester/Houlihan Lawrence.

Toisen Amerikan-matkani tein joulukuussa 2004. Se oli muutaman päivän työmatka, joka suuntautui New Yorkiin ja New York Cityn pohjoispuolelle Chappaquaan ja Westchesteriin.

Työskentelin siihen aikaan monikansallisessa amerikkalaisessa yrityksessä, jonka hieno vanha pääkonttori oli Chappaquan alueella, joka on osa Westchesteriä. Minulla oli pääkonttorissa muutaman päivän koulutustilaisuus. Majoituin pääkonttorin alueella olevassa vierastalossa.

Iltaisin tein kävelyretkiä Chappaquassa, joka näytti hyvinvoivalta rauhalliselta alueelta vauraine omakotitaloineen. Siellä kävellessä tuntui välillä kuin olisi kävellyt Espoossa tai Kauniaisissa. Isoja taloja, joissa alkoi jo olla jouluvalaistuksia. Alue oli väljästi rakennettua ja puistomaista.

Yrityksellä, jossa työskentelin, meni siihen aikaan melko hyvin. Muistan kuinka yrityksen tilaama musta Lincoln Continental oli minua vastassa saapuessani Kennedyn lentokentälle. Kun muutama päivä myöhemmin lähdin samalla autolla kohti lentokenttää, autonkuljettaja poikkesi reitiltä ja koukkasi Yhdysvaltain entisen presidentin Bill ja Hillary Clintonin asunnolle. Umpikadun päässä oleva talo oli muurien ympäröimä ja vartioitu, joten kurkimme sitä vain pikaisesti ajotieltä.

Eräänä iltana pääkonttorin lähistöllä asuva amerikkalainen pomoni ajoi kanssani Manhattanille, jossa olevassa ravintolassa oli yrityksemme erään tuotteen lanseeraustilaisuus. Tilaisuudessa oli joitakin kuuluisuuksia, muun muassa Maria Bartiromo, joka oli siihen aikaan television cnbc-kanavan tunnettu pörssikommentaattori.

Oli jotenkin jännä tunne, kun kurvailimme Manhattanilla henkilöautolla iltamyöhällä. Parkkeerasimme kadun varteen lähelle ns. Silitysrautataloa (Flat Iron Building), joka sijaitsee lähellä Madison Square Gardenia.

Lapintiira vieraili Westchesterissä 5.-11. joulukuuta 2004.

Westchester on hyvinvoivaa vaurasta aluetta, jossa on runsaasti hienoja isoja omakotitaloja. Kuva: Westchester/Compass.

Westchester on hyvinvoivaa vaurasta aluetta, jossa on runsaasti hienoja isoja omakotitaloja. Kuva: Westchester/Garrett Rowland/Houlihan Lawrence.

Malta on historiaa ja jänispataa

Näkymä Maltan ns. Kolmeen kaupunkiin.

Matkailulla on erittäin suuri merkitys Maltan saarivaltion taloudelle. Luonnon ja kulttuuriperinnön säilyttäminen ovat tärkeitä huolenaiheita koko Välimeren alueella. Maltalla kestävän matkailun periaatteet ovat ohjanneet matkailupolitiikkaa ja maan taloutta jo useita vuosia. 

Maltan tasavalta muodostuu saaristosta. Kolme suurinta saarta Malta, Gozo ja Comino ovat asuttuja. Muut saaret ovat enimmäkseen asumattomia luotoja ja pikkusaaria. Maaperä on kivikkoista ja rannat kallioisia. Keskeisen sijaintinsa vuoksi Malta on ollut koko historiansa ajan tärkeä kauppapaikka ja merenkulun risteys.

Maltalla on ollut asutusta jo viisi tuhatta vuotta. Maalla on vuosisatainen siirtomaahistoria. Saarilla on käyty lukemattomia sotia. Se on ollut foinikialaisten, kreikkalaisten, roomalaisten, arabien, ranskalaisten ja englantilaisten miehittämä.  
Malta elää matkailusta ja kaupankäynnistä. Välimeren lämpimän ilmaston sekä itse meren, tuhansien rantojen ja poukamien sekä omaleimaisen kulttuuriperintönsä ansiosta Malta on mielenkiintoinen ja jopa monien unelmakohde.

Eri aikakausien hallitsijat ovat jättäneet merkkinsä saarilla vallinneista kulttuureista. Maltan arkeologinen ja kulttuurihistoriallinen perintö on rikasta ja monelta osin mittaamattoman arvokasta.

Turistit haluavat nähdä vuosituhansien takaa meidän päiviimme saakka säilyneitä rakennuksia, arkkitehtuuria ja taidetta, joita Maltalla on tarjolla poikkeuksellisen runsaasti. Niiden suojeleminen on yksi keskeisistä Maltan vastuullisen ja kestävän matkailun painopisteistä.

Viime vuosikymmenten voimakkaan matkailun kasvu on heijastunut suoraan matkailijoiden määrään Maltalla. Maassa käy vuosittain yli 2,5 miljoona turistia. Matkailijoista peräti 40 prosenttia on 25-44-vuotiaita nuoria aikuisia. Eläkeläisiä kävijöitä on vain reilu kymmenesosa.

Kuluttajien ympäristötietoisuus on kasvussa, mikä heijastuu myös matkustajien valintoihin ja mieltymyksiin. Maltalla kestävän kehityksen ohjelmia on alettu laatia ja noudattaa jo 2000-luvun alusta lähtien. Jo vuonna 2002 Maltalla otettiin käyttöön oma ECO-sertifikaatti, jonka matkailuyritys voi saada tunnustuksena luontoa ja ympäristöä säästävästä sekä sosiaalisesti, taloudellisesti ja kulttuurisesti kestävästä liiketoiminnasta.

Maltalla ei ole juurikaan omaa energiantuotantoa, joten saaret ovat käytännössä liki yksinomaan tuontisähkön varassa. Sähkö on kallista. Jokien ja järvien puuttumisen vuoksi puhdas vesi on arvokasta. Maan hallitus on toteuttanut useita yrityksille suunnattuja energiaohjelmia, joilla kannustetaan muun muassa hotelleja ja ravintoloita energiatehokkaisiin ja vettä säästäviin investointeihin.

Maltan ruokakulttuuri on muiden Välimeren maiden tapaan erittäin rikas. Se on saanut vaikutteita kaikista ilmansuunnista. Saaria ympäröivästä merestä johtuen kalat ja muut merenelävät ovat keskeisessä asemassa maltalaisessa keittiössä
Saarten ruuantuotannosta vain viidesosa on omavaraista, ja ruokaa joudutaan tuomaan ulkomailta muiden tuotteiden tavoin. Sesongeilla on suuri merkitys, mitä kulloinkin on pöydässä tarjolla ja raaka-aineita saatavilla.

Gastronominen matkailu on muodostunut Maltan matkailupalvelujen tarjonnassa omaksi kokonaisuudeksi.  Ravintolat korostavat paikallisuuden merkitystä ja ovat ylpeitä omista raaka-aineista ja tuotteista. Maltalla on syntynyt ravintoloiden sekä tuottajien välille yhteinen pellolta pöytään -hanke, jossa ravintoloitsijat hankkivat käyttämänsä raaka-aineet ja tuotteet suoraan viljelijöiltä, kalastajilta ja lihankasvattajilta.

Oma kokonaisuutensa on Makujen historia (Taste Histroy) -hanke, jonka tarkoituksena on etsiä vanhoja reseptejä sekä palata entisaikain makuihin ja ruoan valmistustapoihin. Hankkeen myötä on jo syntynyt teematapahtumia, ravintolamenuita ja kirjoitettu keittokirjoja.

Maltalaiset ovat ylpeitä merenelävien ohella lampaanmaidosta valmistetuista juustoistaan, viineistään, hedelmistään ja vihanneksistaan. Maltan kansallisruokina pidetään muun muassa jänispataa (stuffad tal-fenek) ja paikallista avonaisessa puu-uunissa paistettua leipää. Myös monet keitot, kuten vihannespohjaiset kusksu ja soppa tal-armla sekä valkosipulilla ja yrteillä maustettu aljotta, ovat suosittuja arkiruokia.
Kestävä matkailu nähdään Maltalla yhtenä merkittävimmistä tulevaisuuden kilpailuvalteista, joka tuo paikallisille asukkaille työtä ja toimeentuloa. Se näkyy myös palvelujen tasossa ja laadussa, mitä myös vieraat arvostavat.

Lähde: Toptaste 6.2.2020, Related.dk.

Maltalla on paljon historiallisia rakennuksia kuten tämä kirkko Mgarr-nimisessä kaupungissa.

Helsingin kauppahallit 130 vuotta

Helsingin Vanha kauppahalli. Kuva: Helsingin kaupungin aineistopankki.

Helsingin Vanhakauppahalli avasi ovensa 130 vuotta sitten. Nyt onkin hyvä hetki tutustua koko Helsingin hallikolmikkoon ja siihen, mitä tulevaisuus tuo näille tullessaan.

Vanha kauppahalli – Suomen vanhin pitää asemansa

Kesällä 1889 Helsingin elintarviketarjonta koki mullistuksen. Aiemmin ulkona toreilla myydyt elintarvikkeet siirrettiin uuteen, katettuun halliin. Teollistuva pääkaupunki kasvoi väestömäärältään rajusti. Samalla lisääntyi tietoisuus ruoan käsittelyn hygieniasta. 

Vanhan Kauppahallin suosio niin helsinkiläisten kuin turistienkin keskuudessa ei tänäkään päivänä horju. Tästä todisteena ovat hallin yli miljoona vuosittaista vierasta.

-Vanha kauppahalli on Helsingin oma herkkuhalli, toteaa Helsingin Tukkutorin toimitusjohtaja Elina Siltanen. 

Kaviaaria, lihoja, kalaa ja juustoja tarjoavan hallin naapurustossa ei kuitenkaan kovin moni helsinkiläisen asu. Vanhan kauppahallin lähistöllä Eiranrannassa asuu vain 1200 ihmistä. Hallin alueella työskentelevät noin 12 000 työntekijää nauttivat erityisesti hallin lounastarjonnasta. Jatkuvaa turistivirtaa unohtamatta.
 
Hietalahden kauppahalli – Maailman makuja ja rentoa seurustelua

Nopeasta purtavasta työlounaaseen tai tunnelmalliseen illalliseen Etelä-Helsingin upeassa ympäristössä. Herkullisen ruoan ja juoman lisäksi 115-vuotiaan Hietalahden kauppahallin kauppiaat tuovat myyntiin monipuolisia lahjoja kaikkiin tilaisuuksiin. 

-Yleisesti Helsingin hallit seu­raavat eurooppalaista trendiä, jossa vanhoihin kauppahalleihin tullaan ostoksille ja viihtymään, Eli­na Siltanen kertoo.

Mitä tulee tapahtumiin ja tarjoilun värikkyyteen niin voidaan sanoa, että Hietalahden halli pyrkii seuraa­maan kuuluisan Madridin hallin kultturellia tunnelmaa. ­Hietalahden halliin tullaan shoppailun ja lounaan lisäksi viihtymään pidemmäksikin aikaa.

Hakaniemen kauppahalli – Persoonaa myös poikkeustilanteissa

Hakaniemenkauppahallille pääsee oikeastaan mistä vaan, mikä antaa hallille sen omalaatuisen leimansa. Eikä monen helsinkiläisen lempikauppahallin uniikkia ilmapiiriä ainakaan heikennä se, että aluetta ympäröi aina upea ja eloisa Kallio.
Hakiksen hallin tarjonta on suurelta osin tuoreita ruoka-aineksia sekä kahvilan antimia ja virvokkeita. Alkuperäisen rakennuksen yläkerta keskittyy taas käsityöläisten tarjontaan. Toimiipa hallissa kauppiassukuja, joiden edustajia oli paikalla jo yli sata vuotta sitten. 

Hakaniemen kauppahallin ovet ovat tällä hetkellä kiinni, sillä vuonna 1914 valmistuneen hallin sisätiloja kunnostetaan parasta aikaa alkuperäiseen asuunsa. Helsinki ilman Hakaniemen kauppahallia ei vaan olisi se tuntemamme Helsinki. Onneksi remontin ajaksi Hakaniemen torille pystytetty väliaikainen lasihalli on otettu positiivisesti vastaan.

Vanha Hakaniemen halli avaa jälleen ovensa 2021. Näin myös modernin väliaikaisratkaisun tunnelmasta ja tarjonnasta pääsee nauttimaan vielä hyvän aikaa.

Lähde: Toptaste

Hietalahden kauppahalli. Kuva: Helsingin kaupungin aineistopankki.

Tallink kehittämään Tallinnan Linnahallia

Linnahallista aiotaan rakentaa kansainvälinen konferenssi- ja konserttikeskus, jossa on myös matkustajasatama, hotelli, liikekeskus, ravintoloita, kahviloita ja vapaa-ajan palveluita.

Tallink-konserni on allekirjoittanut aiesopimuksen Viron suurimman sijoitusyhtiön AS Infortarin sekä Tallinnan kaupungin kanssa Tallinnassa sijaitsevan massiivisen Linnahallin kehittämisestä. Linnahallista aiotaan rakentaa kansainvälinen konferenssi- ja konserttikeskus, jossa on myös matkustajasatama, hotelli, liikekeskus, ravintoloita, kahviloita ja vapaa-ajan palveluita. 

- Tallinnan kaupunki on löytänyt yhteistyökumppanit, joiden kanssa Linnahallin kiinteistön kehittäminen on mahdollista toteuttaa. Kansainvälinen konferenssi- ja konserttikeskus yhdessä matkustajasataman kanssa piristää matkailualaa, yleistä taloutta ja luo työpaikkoja tulevaisuudessa. Hankkeen toteutus yhteistyössä osapuolten kanssa tarjoaa monipuolisen kaupunkialueratkaisun Linnahallin alueelle, kertoo Tallinnan kaupunginjohtaja Mihhail Kõlvart Tallinkin tiedotteessa 26. helmikuuta 2020.

Kehityshankkeen toteuttamiseksi Tallink-konserni, Infortar ja Tallinnan kaupunki perustavat yhteisyrityksen, jonka omistajuus jakautuu seuraavasti: Tallinnan kaupunki omistaa 34 prosenttia, Tallink-konserni 33 prosenttia ja Infortar 33 prosenttia. Yhteisyrityksen perustamisen yhteydessä osapuolet sijoittavat yritykseen yhteensä miljoona euroa. Hankkeen arvioidut kokonaiskustannukset ovat noin 300 miljoonaa euroa.

- Tallinnan kaupunki ja Viron hallitus ovat jo kauan odottaneet toteuttamiskelpoista ehdotusta Linnahallin kehittämisestä sekä kansainvälistä tapahtumakeskusta, joka edesauttaisi Tallinnan ja Viron turismia. Viro tarvitsee kipeästi suurta, kapasiteetiltään yli 5000 henkilön konferenssi- ja konserttisalia, joka mahdollistaisi suurten konferenssien ja kulttuuritapahtumien järjestämisen Virossa. Visiomme Tallinnan kaupungin kanssa on rakentaa houkutteleva ja toimiva konferenssi-, matkustajasatama- ja viihdekompleksi Tallinnan Linnahallin alueelle sekä sen lähiympäristöön, kertoo Tallink-konsernin toimitusjohtaja Paavo Nõgene.

Nõgenen arvion mukaan kaupungin alueella vierailee yli 10 miljoonaa ihmistä vuosittain.

Sopimuksen osapuolet sopivat yhteistyön periaatteista ja toimintasuunnitelmasta lähikuukausien aikana. Olettaen, että Tallinnan kaupunginvaltuusto tukee päätöstä, yhteisyrityksen odotetaan muodostuvan jo tämän kevään aikana. Arkkitehtuurissa otetaan luonnollisesti huomioon Linnahallin historiallisuus ja noudatetaan kunnostamista koskevia erityisvaatimuksia.

Uuden keskuksen arvioitu rakennusaika on kolme vuotta siitä, kun kaikki tarvittavat luvat on saatu ja kaikki vaadittavat sopimukset on allekirjoitettu.

Kristina Cruises kasvaa jokiristeilyissä

MS Lafayette-Coblencen tyyppisillä aluksilla Kristina Cruises järjestää nykyisin jokiristeilyjä Keski-Euroopan maisemissa.

Laivaristeilyjä järjestävä perheyhtiö Kristina Cruises täyttää 35 vuotta vuonna 2020. Yhtiö on viime vuosina kasvattanut omien suomalaisryhmien charter-jokiristeilyjen määrää sen jälkeen, kun se vuonna 2013 luopui varustamotoiminnasta.

Kristina Cruisesin mukaan suomalaisten kuluttajien kiinnostus jokiristeilyjä on kasvussa, ja kiinnostus kohdistuu erityisesti sellaisiin lähtöihin, joilla koko matkustajaryhmä koostuu suomalaisista. Vastauksena kysyntään Kristina Cruises lisäsi Oma laiva –lähtöjen määrää yli 40 prosentilla vuonna 2019.

-Kyse ei ole kokeilusta tai kysynnän testaamisesta. Sekä kotimaiset että kansainväliset matkailutrendit ovat osoittaneet jo muutaman vuoden ajan, että jokiristeilylle halutaan niin sanotusti omalla porukalla. Tämä pätee niin suomalaisiin kuin vaikkapa espanjalaisiin tai italialaisiin matkustajiin, sanoi Kristina Cruisesin toimitusjohtaja, merikapteeni Mikko Partanen yhtiön huhtikuussa 2019 julkaisemassa tiedotteessa.

Mikä siinä jokiristeilyssä oikein viehättää?

Suomalaiset ovat innokkaita jokiristeilijöitä. Risteilymatkustajat listaavat useamman syyn miksi juuri jokiristeily antaa matkakohteena enemmän kuin moni muu. Kristina Cruisesin maaliskuussa 2018 teettämä Suuri lomakysely kertoo samaa kuin matkailijat. Kyselyyn vastasi yli 1000 suomalaista. 

– Kyselytutkimuksemme mukaan onnistuneen matkan resepti on selkeä. Tärkeintä on, että matkalta saadaan elämyksiä ja nähdään uusia maisemia. Seuraavaksi tärkeintä on tutustuminen kohteen ruoka- ja juomakulttuuriin. Kun matkan kruunaa hyvä sää ja tietoiskut kohdemaan historiasta, niin ollaan hyvin lähellä täydellistä lomaa. Nämä osatekijät osaltaan ohjaavat jokiristeilyjemme reittisuunnitelmia. Lisäksi jokiristeilyissä on tiettyjä tekijöitä, jotka saavat ihmiset palaamaan joelle uudelleen ja uudelleen, Partanen kertoo.

– Joella ei ole merenkäyntiä. Sehän on toki itsestäänselvyys, mutta sen mukavuus konkretisoituu jokilaivalla, joka tasaisesti ja hiljaisesti lipuu eteenpäin. Jokiristeilyt kiinnostavat myös monipuolisuutensa ansiosta. Yhdellä jokiristeilyllä matkailija pääsee tutustumaan sekä pieniin kyliin että suuriin kaupunkeihin, Partanen jatkaa.

Suomalaiset rakastavat Tonavaa

Kristina Cruisesin suosituimmat jokiristeilykohteet sijaitsevat Keski-Euroopan jokimaisemissa. Lisäksi puoleensa vetävät Reinin, Elben ja Seinen upeat maisemat ja kohdekaupungit.

– Olemme tehneet risteilylomia jo 34 vuoden ajan. Uudet kohteet saavat aina oman huomionsa, mutta moni asiakkaamme matkustaa uudelleen ja uudelleen Keski-Euroopan joille. Tonava on löytänyt oman erikoispaikkansa suomalaisten sydämissä. Jo parin vuoden ajan Eteläiselle Tonavalle vievä reitti Wienistä Belgradiin asti on ollut yksi suosituimpia jokiristeilyjämme, Kristina Cruisesin Mikko Partanen päättää.

Kristina Cruises julkisti Helsingin matkamessuilla tammikuussa 2020 kirjasen, jossa kerrotaan yhtiön vaiheikkaasta historiasta ja kasvusta pienestä kotkalaisesta perheyrityksestä merkittäväksi risteilylomien järjestäjäksi.

Suuri murros Kristina Cruisesin toiminnassa tapahtui vuoden 2013 lopulla yhtiön joutuessa luopumaan Kristina Katarina –aluksestaan sen jälkeen, kun toimintaolosuhteet odottamatta muuttuivat Välimeren alueella arabimaissa puhjenneiden levottomuuksien vuoksi. 

Kristina Cruises on täysin kotimaisessa omistuksessa oleva risteilylomien järjestäjä. Perheyrityksellä on yli 30 vuoden kokemus risteilymatkoista, pitkät perinteet ja maan monipuolisin risteilyvalikoima. Kristina Cruises järjestää vuodessa yli 150 räätälöityä, yksilöllistä risteilylomaa eri puolille Eurooppaa sekä Pohjois- ja Etelä-Amerikkaan, kaikkiaan yli 50 maahan yli 30 eri laivalla. Yritys palvelee vuosittain tuhansia risteilymatkustajia, jotka lomailevat Kristina-risteilyillä runsaat 25 000 vuorokautta vuodessa.

Teksti: Lapintiira

Kuvat: Kristina Cruises

Swiss Diamondin kaltain jokilaiva tarjoaa mukavuutta, koska se on kuin mukana kulkeva hotelli matkustajan tutustuessa joen varrella oleviin Keski-Euroopan maisemiin.

Viking Linelle digitaaliset hyttiavaimet

Mobiilihyttiavaimet otettiin käyttöön M/S Viking XPRS:llä tammikuussa 2020.

Viking Line on ottanut käyttöön digitaaliset hyttiavaimet ensimmäisenä Itämerellä. Yhtiö kertoi asiasta tiedotteessaan 21. helmikuuta 2020.

Viking Line Clubin jäsenet ovat voineet 27. tammikuuta 2020 alkaen käyttää Viking Line -sovellusta hyttiavaimena Viking XPRS:llä. Edellytyksenä on, että kaikki varauksen matkustajat ovat klubijäseniä. Tavoitteena on tehdä merimatkustamisesta entistä vaivattomampaa. Asiakas tekee lähtöselvityksen Viking Line -sovelluksessa ja saamallaan QR-koodilla, hän pääsee portista laivaan ja voi avata hyttioven. Mobiilisovelluksella toimiva hyttiavain on ympäristöä huomioiva, koska sen myötä paperisten avainten tarve vähenee. 

-Asiakkaamme ovat ottaneet uudet digitaaliset hyttiavaimet vastaan innokkaina, kertoo Viking Linen projektipäällikkö Sten Smeds. 

Helsinki-Tallinna-väliä liikennöivä M/S Viking XPRS oli huoltotauolla 7.-24.1.2020. Huoltotauon aikana aluksella on hyttiavainpäivityksen lisäksi uudistettu laivan ravintolamaailmaa. Täysin uutta laivalla on ravintolakonsepti The Burgers, jonka Black Angus -hampurilaiset tehdään alusta alkaen käsin laivalla.

Viking Line uudistaa jatkuvasti kalustoaan, ja laivoja telakoidaan keskimäärin parin vuoden välein. Laivojen ollessa telakalla niitä kehitetään vastaamaan asiakkaiden toiveita ja muuttuvia trendejä. M/S Viking XPRS on Viking Linen ensimmäinen alus, jolla digitaalisia hyttiavaimia testataan. Mobiiliavaimet tulevat käyttöön myös uudelle M/S Viking Glorylle, joka alkaa liikennöimään vuonna 2021.

-Tarkoituksenamme on ottaa mobiilihyttiavaimet käyttöön kaikilla matkustaja-aluksillamme lähivuosina. Matkaan pääsee toki edelleen myös perinteisellä hyttiavaimella, sillä kaikilla ei ole mahdollisuutta älypuhelinten hyödyntämiseen, Viking Linen projektipäällikkö Sten Smeds kertoo.

Matkustajat saavat mobiilissa toimivan hyttiavaimen käyttöönsä kirjautumalla Viking Line -sovellukseen. Sovellus on ladattavissa ilmaiseksi iOS- ja Android-käyttöjärjestelmille.  

Kuva: Viking Line

USA: New York City, Manhattan

Vapaudenpatsas on yksi New York Cityn keskeisiä symboleita. Korkeiden rakennusten hallitsemalta Manhattanilta katsottuna patsas ei näyttänyt niin korkealta, kuin mitä olin etukäteen kuvitellut. Kuva: Julienne Schaer/NYC & Company.

Ensimmäisellä Amerikan-matkallani myöhäissyksyllä 1999 viimeisenä kohteena oli New York City, jonne saavuimme sisämaanlennolla muutaman päivän kestäneeltä Amerikan-kierrokselta.

En koskaan unohda upeaa näkymää, joka avautui alapuolellani lentokoneen ikkunasta, kun koneemme kaarsi iltavalaistuksessa olevan Manhattanin yläpuolella. Vaikka en ollut koskaan aiemmin käynyt Manhattanilla, tunnistin Chrysler Buildingin, World Trade Centerin kaksoistornit ja Empire State Buildingin. Näytti siltä, kuin alapuolellamme olisi ollut Manhattanin valaistu pienoismalli. Mieleeni tulivat myös monet eteläpohjalaiset esivanhempani, jotka olivat aikoinaan saapuneet laivalla New Yorkiin etsimään leveämpää leipää.

Asetuimme Manhattanilla hotelliin jonnekin Central Parkin länsipuolelle, muistaakseni lähelle Lincoln Centeriä. Aikataulumme oli tiivis, koska parin päivän Manhattanilla oleskeluun sisältyi muun muassa käynti Wall Streetilla, New Yorkin pörssissä eli NYSEssä (New York Stock Exchange), käynti Broadway-musikaalissa, vähän shoppailua ja kävelyä italialaisessa kaupunginosassa eli Little Italyssa ja kiinalaisessa kaupunginosassa eli Chinatownissa sekä aamiainen World Trade Centerin kaksoistornin huipulla olevassa ravintolassa.

Vierailu New Yorkin pörssissä oli mielenkiintoinen. Koska vierailimme siellä vain runsas vuosi ennen vuoden 2001 terrori-iskuja ja turvatoimien kiristymistä, pääsin seurueeni kanssa seuraamaan floor tradea itse pörssisaliin, jonne nykyään on kuulemma ulkopuolisilta pääsy kielletty. Vilkkaasta pörssisalista siirryimme pörssitalon yläkerroksessa olevaan ravintolaan, jossa söimme voileipälounaan. Siellä näkyi liituraitaisia pörssileijonia, kuin Wall Street –elokuvassa konsanaan.

Teimme kävelyretken Little Italyssa ja kiinalaisessa kaupunginosassa, joka oli helposti tunnistettavissa kiinalaisista kylteistä ja teksteistä. Illalla söimme hienossa ravintilassa, minkä jälkeen menimme katsomaan Broadwaylle musikaalia. Esitys oli upea, esiintyjät olivat alansa huippuja, mutta siitä huolimatta niin minä kuin muut seurueeni jäsenet torkahtelimme kesken esityksen, koska olimme väsyneitä lähes viikon kestäneen USA:n kiertueemme jälkeen. Oli hauska seurata ympärilläni ”pilkkiviä” ihmisiä.

Illalla kävimme drinkillä Times Squaren äärellä olevassa ravintolassa, jonka hitaasti pyörivästä salista oli hieno näkymä alapuolella olevaan kuhisevaan risteysalueeseen.

Poikkesimme Manhattanilla myös muutamassa tavaratalossa, joissa näkyi olevan jo joulukoristelua, vaikka taisi olla vasta lokakuu. Käytimme välillä taksia, jotka noihin aikoihin olivat isoja keltaisia Chevrolet-letukoita. Illalla liikuimme myös jonkin verran myös kävellen. Tuntui hieman oudolta kävellä yömyöhällä Manhattanilla, josta oli nähnyt niin paljon erilaisia rikoselokuvia. Mitään uhkaavia tilanteita emme silti kohdanneet, joten puheet kaupungin siistiytymisestä pitivät ilmeisesti paikkansa.

Manhattanilla kävellessä oikeasti ymmärsi paikan mittasuhteet, kun ympärillä olevat talot olivat niin korkeita. Tuntui, että niiden kivijalat olivat samalla korkeudella, kuin katot vaikkapa Helsingissä.

Ohjelmaamme kuului vielä seuraavana päivänä aamiainen World Trade Centerin huipulla olevassa ravintolassa. Kerron siitä tarkemmin toisessa kirjoituksessa.

Teksti: Lapintiira

Asetuimme Manhattanilla hotelliin jonnekin Central Parkin länsipuolelle, muistaakseni lähelle Lincoln Centeriä (kuvassa). Kuva: Brittany Petronella/NYC & Company.

Vierailu New Yorkin pörssissä ja Wall Streetilla oli mielenkiintoinen. Kuva: Julienne Schaer/NYC & Company.

Illalla kävimme drinkillä Times Squaren äärellä olevassa ravintolassa, jonka hitaasti pyörivästä salista oli hieno näkymä alapuolella olevaan kuhisevaan risteysalueeseen. Kuva: Julienne Schaer/NYC & Company.

Dubai palkittiin liike- ja kokousmatkailussa

Kuvassa World Travel Awards –palkinnon perustaja Graham Cooke ja johtaja Mohammad Khadim Dubain matkailun ja kaupan markkinointitoimistosta.

Aavikkometropoli Dubai on valittu maailman johtavaksi liikematka-, kokous-, kongressi- ja tapahtumakohteeksi. Valinta tehtiin marraskuun lopussa 2019 jo 26. kerran pidetyssä World Travel Awards ‑gaalassa, joka on matkailualan vastine Oscar-gaalalle. Dubai nappasi kaksi palkintoa: World's Leading Business Travel Destination 2019 ja World's Leading MICE Destination 2019. Jälkimmäisen palkinnon Dubai sai myös vuotta aiemmin.

- Dubai jatkaa kehittymistään maailman suosituimmaksi bisnes- ja investointikohteeksi. Se tapahtuu muun muassa isännöimällä kokouksia, kongresseja ja kannustematkaryhmiä sekä tarjoamalla liikematkustajille kokonaisvaltaisen ja innovatiivisen toimintaympäristön. Uusimmat World Travel Awards -palkinnot ovat tunnustus jatkuvasta työstä, jossa esitellään Dubain tarjontaa kansainvälisellä tasolla, korostetaan kaupungin innovatiivisuutta, yrittäjähenkeä ja talouskasvua sekä maksimoidaan sen mahdollisuudet jatkuvasti kehittyvän liiketoimintamyönteisen ekosysteemin avulla. Työ olisi luonnollisesti mahdotonta ilman arvokasta sidosryhmäverkostoamme, joka koostuu kongressikeskuksista, hotelleista ja DMC-toimistoista sekä paikallisista yhdistyksistä, yrityksistä ja ministeriöistä. Ne edistävät paitsi matkailijamäärien kasvua myös Dubain kehitystä osaamiskeskittymänä, toteaa Dubai Corporation for Tourism and Commerce Marketingin (DCTCM) toimitusjohtaja Issam Kazim.

 

Dubai valmistautuu parhaillaan isännöimään useita suurtapahtumia. Joulukuussa 2019 järjestettiin muun muassa 10 000 osallistujan Amway Asia Pacific Leadership Seminar, ja vuonna 2020 ovat luvassa International Astronautical Congress, Million Dollar Round Table Global Conference ja Global Symposium on Health Systems Research. Kokous- ja kongressialan kansainvälisen järjestön (ICCA) ja Cventin uusimmat tilastot osoittavat, että Dubai on vakiinnuttanut asemansa alueen johtavana liikematkakohteena. Dubain Expo 2020 -maailmannäyttelyn odotetaan vahvistavan emiirikunnan johtoasemaa entisestään.

Lähde: Dubai Department of Tourism and Commerce Marketing, related.dk.

Kuva: Dubai Tourism