Mobyn Anastasia palaa pian vesille

Princess Anastasia tekee viisumivapaita risteilymatkoja Pietariin. Kuva: Moby SPL.

Varustamoyhtiö Moby SPL:n risteilyalus Princess Anastasia palaa keväällä Pietarin-reiteille talvikunnostusten jälkeen. Moby SPL kertoi asiasta tiedotustilaisuudessaan Helsingissä Matkamessuilla 16. tammikuuta 2020.

Vuosi 2020 on viisumivapaiden Pietarin-risteilyjen 10-vuotisjuhlavuosi, jonka Princess Anastasia aloittaa 22. maaliskuuta 2020. Laiva risteilee reiteillä Helsinki-Pietari-Helsinki ja Helsinki-Pietari-Tallinna-Tukholma-Helsinki.

Princess Anastasian matkustajat voivat viipyä Pietarissa viisumivapaasti 72 tuntia.

-Myös viisumivapaat Päivä Pietarissa –risteilyt ovat suosittuja. Suomalaiset olivat Princess Anastasialla toiseksi suurin matkustajaryhmä viime vuonna ja uskomme viisumivapaiden risteilyjen suosion kasvavan myös tänä vuonna suomalaisten matkustajien keskuudessa, sanoi Moby SPL:n johtaja Sergei Kotenev.

Ennen uutta risteilykautta Princess Anastasialla tehdään mittavia uudistustöitä, jotka pitävät sisällään laivan hyttien ja julkisten tilojen uusimista sekä laivan koneiston huoltoa.

Vuonna 2019 suomalaisten matkustajien määrä kasvoi Moby SPL:n mukaan voimakkaasti Princess Anastasialla, ja yhtiö odottaa kasvun jatkuvan, kun muun muassa Pietarissa pelattavat jalkapallon EM-ottelut houkuttelevat matkailijoita. Tänä vuonna Moby SPL kertookin kohdentavansa tarjouksia erityisesti suomalaisille Jokeri-faneille sekä jalkapallofaneille. Matkustajille on tänä vuonna tarjolla myös muita tarjouksia kuten kampanjahintoja hotellipaketteihin ja retkikohteisiin.

Matkan aikana vieraat voivat nauttia useista laivan palveluista, kuten spa, kuntosali, kauneushoitola, elokuvateatteri sekä leikkihuone lapsille. Laivan 10 baaria ja ravintolaa tarjoavat vuorokauden ympäri laajan valikoiman Välimeren alueen ruokia, venäläisiä keittoja sekä pohjoismaisia kalaruokia, amerikkalaisia pihvejä, alkuperäisiä italialaisia pizzoja sekä ranskalaisia viinejä ja englantilaisia oluita.

Viihdetarjonnasta vastaavat italialaiset artistit ja balettiteatteri St Petersburg Music Hall Ballet Theatre.

Princess Anastasian Pietarin-risteilyjä järjestävät Moby ja St Peterline, jotka ovat tehneet yhteistyötä vuodesta 2016. Princess Anastasia on venäläinen laiva, johon italialainen Moby-yhtiö on tuonut italialaista tyyliä.

Moby-yhtiön johtajat Sergei Kotenev (vas.) ja Alessandro Onorato kertoivat Princess Anastasian risteilykauden näkymistä Matkamessuilla Helsingissä 16. tammikuuta 2020. Kuva: Lapintiira.

Finnlines tilasi lisää ropax-aluksia

Superstar-luokan ropax-aluksiksi kutsuttavia aluksia odotetaan liikenteeseen vuonna 2023.

 

Finnlines tilasi vuonna 2018 Jinling-nimiseltä telakalta kolme ympäristöystävällistä hybridi-roro-alusta, jotka sopivat joustavasti erilaisille roro- ja storo-lasteille. Nyt Finnlines jatkaa uudisrakennusohjelmaansa ja on allekirjoittanut tilauksen kahdesta ropax-aluksesta China Merchants Jinling Shipyard (Weihai) -nimisen telakan kanssa (aiemmin AVIC Weihai). Molemmat telakat ovat nykyisin osa China Merchants Group:ia, Finnlines kertoi tiedotteessaan 8. tammikuuta 2020.

Superstar-luokan ropax-aluksiksi kutsuttavia aluksia odotetaan Finnlinesin mukaan liikenteeseen vuonna 2023. Alukset tulevat olemaan isompia kuin nykyiset Star-luokan alukset, ja samalla Finnlinesin laivaston lippulaivoja niin koon kuin teknologiankin puolesta. Alukset ovat noin 230 metriä pitkiä ja niiden lastikapasiteetti on 5 100 kaistametriä sekä matkustajakapasiteetti noin 1 100 matkustajaa.

Alusten jääluokka on korkein Suomen / Ruotsin jääluokka. Alukset rakennetaan korkeimmat tekniset ja ympäristönäkökulmat huomioiden, ja samalla ne tulevat olemaan ropax-luokan edelläkävijöitä ympäristöasioissa.

Uudistetussa konseptissa yhdistyvät Finnlinesin mukaan sekä rahtilaivan että matkustajalaivan parhaat puolet. Superstar-luokan ropax-aluksen erilaiset matkustajatilat ja viihtyisät ulkokannet tekevät saaristomerimatkasta ainutlaatuisen. Näiden lisäksi erilaiset kokoustilat soveltuvat hyvin kokouksiin, koulutuksiin ja luentoihin. Aluksen keskellä olevat myymälä-, ravintola- ja ostosalueet tarjoavat matkustajille monipuolisen tuote- ja palveluvalikoiman.  

Superstar-alus on suunniteltu siten, että lastinkäsittely toimii tehokkaasti ja nopeasti tarjoten rahtiasiakkaille mahdollisimman lyhyen lastaus- ja purkuajan.

Seuraavan sukupolven Superstar-luokan ropax-alukset lisäävät merkittävästi matkustajien viihtyvyyttä Finnlinesin laivoilla ja tarjoaa aivan uudenlaista asiakaskokemusta. Uusi palvelukonsepti nostaa asiakaskokemuksen uudelle tasolle digitaalisten palveluiden kautta, jotka ulottuvat check-in- ja kansipalveluista aina asiakaspalautteeseen asti.

-Haluamme tarjota laadukasta palvelua asiakkaillemme samalla ollen edelläkävijä ympäristöasioissa. Tämä investointi tähtää energiatehokkuuden parantamiseen ja päästöjen vähentämiseen, mutta samalla panostamme matkustajien viihtyvyyteen. Haluamme olla johtava korkealaatuisen roro- ja ropax-kuljetuspalvelun tuottaja Itämeren alueella. Meneillään oleva 500 miljoonan euron uudisrakennusohjelma varmistaa, että tarjoamme jatkossakin asiakkaillemme ensiluokkaista palvelua, sanoo Finnlinesin toimitusjohtaja Emanuele Grimaldi.

Kuvat: Finnlines

Alukset tulevat olemaan isompia kuin nykyiset Star-luokan alukset, ja samalla Finnlinesin laivaston lippulaivoja niin koon kuin teknologiankin puolesta.

Viking Linen matkustajamäärä vakaa

Viking Linen matkustajamäärät vuonna 2019 säilyivät lähes edellisvuoden tasolla. Rahdin määrä sen sijaan nousi ennätykseen. Kuvassa M/S Viking XPRS, joka liikennöi Helsingin ja Tallinnan välillä.

Viking Linen matkustajamäärä vuonna 2019 oli 6 300 480. Edellisenä vuonna vastaava luku oli 6 411 537. Varustamoyhtiö kertoi asiasta tiedotteessaan 7. tammikuuta 2020.

Maarianhaminan ja Kapellskärin välillä liikennöivä Rosella löi vuoden aikana kaikkien aikojen ennätyksen kuljettamalla 752 336 matkustajaa. Myös Helsingin ja Tallinnan välinen liikenne lisääntyi. 

-Vuoden 2019 volyymien pieneneminen voidaan ensisijaisesti liittää Tukholman ja Maarianhaminan väliseen risteilyliikenteeseen, missä tulokseen ovat kesän aikana vaikuttaneet pitemmät erikoisristeilyt sekä telakoinneista johtunut lähtöjen väheneminen. Vuoden aikana on pyritty valvomaan ja optimoimaan lippujen hintatasoa, mikä on vaikuttanut volyymikehitykseen, Viking Line sanoi.

Rahtiyksiköiden määrä kasvoi vuoden aikana 133 940:een (128 549), mikä on kaikkien aikojen ennätys. Henkilöautojen lukumäärä oli kaikkien aikojen toiseksi paras eli 714 006 (704 799). 

Liikenne eri reiteillä

Turku-Ahvenanmaa-Tukholma-reitillä M/S Viking Gracen ja M/S Amorellan matkustajamäärä oli 1 801 692 (1 858 880).

Helsingin ja Tallinnan välillä matkusti 1 955 318 (1 947 952) matkustajaa. M/S Viking XPRS:n matkustajamäärä saavutti kesän aikana uuden ennätyksen ja oli yli 600 000. Viking XPRS:n lisäksi 14.6.-11.8.2019 reitillä liikennöivät Mariella ja Gabriella.

M/S Mariellan ja M/S Gabriellan liikennöimällä Helsinki-Maarianhamina-Tukholma-reitillä matkusti vuoden aikana 971 968 (969 307) matkustajaa. Kesän aikana matkusti lisäksi 6 471 (7 313) matkustajaa Tukholmasta Ahvenanmaan ja Helsingin kautta Tallinnaan.

Ahvenanmeren ylittävällä Maarianhamina-Kapellskär-lyhytreitillä liikennöivän M/S Rosellan matkustajamäärä kasvoi ja oli 752 336 (732 965). Matkustajamäärä on kaikkien aikojen ennätys. Tässä voidaan havaita automatkustajien sekä ruotsalaisten risteilymatkustajien määrän hyvä kehitys.

Matkustajamäärä M/S Viking Cinderellan risteilyillä Tukholmasta Maarianhaminaan oli vuoden aikana 804 143 (894 520). Volyymin pienenemiseen ovat osaksi vaikuttaneet kesän pitemmät erikoisristeilyt Visbyhyn (8 552) sekä tammikuun telakoinnista aiheutunut lähtöjen väheneminen.

-Vuoden 2019 matkustajamäärät olivat vakaat, mutta pienenivät jonkin verran. Matkustajamäärät kehittyivät myönteisesti erityisesti Kapellskärin ja Tallinnan reiteillä. Ruotsin ja Suomen välisillä reiteillä kuormitus on pysynyt ennallaan, koska Ruotsin ja Ahvenanmaan väliset vuorokauden risteilyt vähenivät; osasyinä olivat pienempi määrä lähtöjä ja erikoisristeilyjen, esim. kesän Visby-risteilyjen, määrän kasvu. Erittäin kilpailuilla markkinoilla matkustajaliikenteen kate parani ensisijaisesti lipputulojen hyvän kehityksen ansiosta. Hintakilpailu on edelleen ollut kovaa ja suosinut matkustajiamme, sanoo Viking Linen varatoimitusjohtaja Peter Hellgren.

Kuva: Viking Line.

Viking Line julkisti uudet laivan viinit

Tammikuun 2020 alusta lähtien Viking Linen ravintolat, baarit ja myymälät saivat valikoimiinsa jälleen uudet laivan viinit. Kuvassa M/S Gabriella.

Tammikuun 2020 alusta lähtien Viking Linen ravintolat, baarit ja myymälät saivat valikoimiinsa jälleen uudet laivan viinit. Vuosina 2020–2021 matkustajat pääsevät tutustumaan saksalaiseen valkoviiniin, italialaiseen punaviiniin, kuivaan Proseccoon sekä jo tuttuun Viking Linen yksinoikeudella myymään samppanjaan.

Viinit ovat vakiinnuttaneet paikkansa matkustajien ostoskoreissa. Yli 3 miljoonan litran vuotuisella myynnillä Viking Line on Pohjoismaiden suurimpia viinikauppiaita. Punaisten laivojen myymälöissä ja ravintoloissa henkilökunta auttaa löytämään suosikkinsa kaikkiaan noin 600 viinin valikoimasta.

– Kuohuviinien kysyntä on vakiintunut korkealle tasolle ja yleisesti kiinnostus kuplajuomia kohtaan tuntuu vain kasvavan. Trendikkäät roséviinit ovat olleet tänä vuonna erityisen haluttuja. Myös valko- ja punaviinien kysyntä on vakaassa nousussa, kertoo Kim Engblom, Viking Linen Tax Free Manager Sales & Purchasing.

Matkustajan on helppo löytää viinielämyksiä kokeilemalla tarkkaan valittuja laivan viinejä. Satojen vaihtoehtojen joukosta asiantuntijaraati seuloo korkealaatuisia ja hinta-laatusuhteeltaan erinomaisia viinejä. Viinit valitaan aina kahdeksi vuodeksi kerrallaan, seuraavat kaudelle 2020–2021.

Uusi laivan valkoviini on Handwerk Riesling, nuorista ja innovatiivisista viinintekijöistä koostuvan PLOB GmbH -kollektiivin kuiva Riesling Saksasta, Moselin alueelta. Edizione Apassimento puolestaan on täyteläinen ja hedelmäinen punaviini italialaiselta Puglian alueelta. Laivan kuohuviini Val d'Oca Prosecco DOC Treviso Extra Dry valmistetaan laadukkaana tunnetuista italialaisen Valdobbiadenen alueen rypäleistä. Valikoimissa jatkaa myös Essi Avellanin yksinoikeudella Viking Linelle valitsema laivan samppanja, Piper-Heidsieck Essentiel by Essi for Viking Line.

Uudet laivan viinit tulivat myyntiin kaikille Viking Linen aluksille 1. tammikuuta 2020. 

Laivan viinit 2020–2021

Laivan valkoviini: Handwerk Riesling

Saksalaisen PLOB GmbH:n tuottama kuiva Riesling on lähtöisin Lounais-Saksassa sijaitsevalta Moselin alueelta. Jyrkissä rinteissä kasvaneista rypäleistä valmistettu raikas ja monipuolinen valkoviini on aromeiltaan enemmänkin kukkaisa kuin hedelmäinen. Laadustaan tunnetusta Moselista tulevat viinit ovat alueen pohjoisen sijainnin vuoksi tyypillistä kevyempiä ja hapokkaampia.

Laivan punaviini: Edizione Apassimento

Täyteläinen, pehmeä ja harmoninen punaviini tuotetaan Italiassa Puglian alueella. Viini koostuu 40 % Nero di Troia-, 30 % Primitivo- ja 30 % Merlot-rypäleistä. Viinin aromissa on luumua, kirsikkaa ja mustaherukkaa, sekä vivahteita kaakaosta ja vaniljasta. Tämä täyteläinen, hedelmäinen ja harmoninen punaviini sopii erityisen hyvin liharuokien ja juustojen kanssa nautittavaksi. Perheomisteinen Masseria Tagaron viinitila jatkaa toimintaansa nyt neljännessä sukupolvessa. Laivan punaviini myydään tavallista kevyemmässä pullossa, jolloin pakkauksen hiilijalanjälkeä saadaan laskettua jopa 20 prosentilla. 

Laivan kuohuviini: Val d'Oca Prosecco DOC Treviso Extra Dry

Tämä Venetsian läheltä Valdobbiadenen alueelta peräisin oleva laadukas Prosecco erottuu joukosta kevyellä kukkaisella luonteellaan, miellyttävällä hapokkuudellaan sekä raikkaalla yleisilmeellään. Glera-rypäleestä (85 %) pinot & chardonnayn (15 %) täydentämänä valmistettu kuohuviini toimii erinomaisesti paitsi seurustelujuomana, myös monipuolisesti erilaisiin kalaruokiin yhdistettynä.

Laivan samppanja: Piper-Heidsieck Essentiel Cuvée Réservée by Essi Avellan for Viking Line

Essentiel by Essi on upean paahteinen, kermaisen pehmeä, luonteeltaan runsas ja eloisa extra brut -samppanja. Sen aromissa on tuoreita ja kuivattuja hedelmiä sekä mausteisia vivahteita. Monipuolisena ja tyylikkäänä se sopii tarjoiltavaksi niin seurustelujuomana, aperitiivina kuin monenlaisten ruokien kumppanina. Erityisen hyvin se sopii kala- ja äyriäisruokien kanssa.

Viking Line kertoi uusista laivan viineistään tiedotteessaan 29. lokakuuta 2019.

Kuva: Viking Line.

Eckerö Line matkustajaennätykseen 2019

Eckerö Linen kasvu jatkui 2019 muun muassa uuden Finbo Cargo -aluksen tukemana.

Suomalaisen laivayhtiön Eckerö Linen matkustajamäärä kasvoi vuonna 2018 räjähdysmäiset 24 prosenttia ja vuonna 2019 uuteen ennätykseen siivitti uusi Finbo Cargo -alus ja kansainväliset matkustajat. Eckerö Line kertoi asiasta tiedotteessaan 2. tammikuuta 2020.

Helsingin ja Tallinnan väliä kahdella aluksella liikennöivä Eckerö Line pystyi kasvattamaan matkustajamääräänsä vuonna 2019 edelleen noin 45 000 matkustajalla. Yhtiön mukaan erinomainen tulos saavutettiin siitä huolimatta, että m/s Finlandia oli alkuvuonna telakalla huollettavana ja loppuvuodelle osui Merimies-Unionin tukilakko.
Eckerö Linellä seilasikin vuonna 2019 reilut 1 890 000 matkustajaa. Laskevalla markkinalla ja Helsinki–Tallinna-reitin kovasta kilpailusta huolimatta laivayhtiö on pystynyt jatkamaan kasvuaan.

Ennätykseen matkustajamäärässä siivitti yhtiön mukaan erityisesti uuden rahtialuksen, m/s Finbo Cargon, hyvin sujunut ensimmäinen puolivuotisjakso. Alus liikennöi Helsingin Vuosaaresta Viron Muugaan, ja matkustajaliikenteen lisäksi se vastaa jo jopa 40 prosentista Eckerö Linen kuljettamasta rahdista. Myös rahdin määrä nousi vuonna 2019 10 prosenttia.

-Finbo Cargo aloitti liikennöinnin kesäkuun lopulla, ja alku on ollut sekä matkustajaliikenteen että rahdin osalta hyvä. Auton kanssa matkustavat asiakkaamme ovat löytäneet nopean ja edullisen vaihtoehdon. Finbo Cargon myötä myös rahtikapasiteetistamme 40 prosenttia kulkee nyt Vuosaaresta, kertoo Eckerö Linen toimitusjohtaja Taru Keronen.

Vetovoimainen Viro kiinnostaa myös kansainvälisesti

Eckerö Linen kansainvälisten matkustajien osuus kasvoi jälleen, nyt jopa yhdeksällä prosentilla edellisvuoteen verrattuna. Suurin kasvu tuli Baltiasta, mutta kasvavia markkinoita ovat lisäksi Englanti, Intia, Saksa ja aikaisempien vuosien tapaan Kiina.
-Kansainvälisten matkailijoiden määrän kasvu edellyttää palveluiden kehittämistä aina varausvaiheesta siihen saakka, kun matkustaja astuu ulos laivasta. On ollut positiivista huomata, että m/s Finlandialla tarjottava pohjoismainen, puhdas ruoka kiinnostaa matkailijoita yhä enemmän. Ruoan alkuperällä ja autenttisuudella on suuri merkitys tämän päivän matkailijalle, Keronen sanoo.

Suomalaismatkustajia Viroon houkuttelevat erityisesti uudet kulttuurikohteet, kuten tänä vuonna avattu valokuvataidekeskus Fotografiska, Noblessnerissä sijaitseva keksintö- ja elämyskeskus Proto ja Paksun Margareetan torniin rakennettu Merimuseo.
Viron matkailun edistämiskeskus onkin aktiivisesti kohdentanut markkinointia suomalaisille, ja tulokset näyttävät positiivisilta. Viro on myös vuoden 2020 Matkamessujen partnerimaa, ja 17.–19. tammikuuta järjestettävät messut tulevat tarjoamaan laajasti tietoa Viron kulttuuri-, taide- ja majoitusvaihtoehdoista.

Kuvat: Eckerö Line

Yhtiön mukaan erinomainen tulos saavutettiin siitä huolimatta, että m/s Finlandia oli alkuvuonna telakalla huollettavana ja loppuvuodelle osui Merimies-Unionin tukilakko.