VR:n junaliikenne voi pysähtyä lakon vuoksi

Lakon toteutuessa VR peruu kaikki kauko- ja lähijunat lakon ajalta ja maksaa asiakkailleen rahat takaisin lakon ajalle ostetuista junalipuista. Myös tavarajunat perutaan yksittäisiä poikkeuksia lukuun ottamatta. Kuva: Janne Mikkila/VR

 

Rautatiealan Unionin (RAU) mahdollinen lakko pysäyttää junaliikenteen maanantaista 20.3.2023 alkaen toistaiseksi. Lakon toteutuessa VR peruu kaikki kauko- ja lähijunat lakon ajalta ja maksaa asiakkailleen rahat takaisin lakon ajalle ostetuista junalipuista. Myös tavarajunat perutaan yksittäisiä poikkeuksia lukuun ottamatta.  

Veturinkuljettajien lakko liittyy käynnissä oleviin TES-neuvotteluihin. Lakko alkaisi maanantaina 20.3.2023 klo 00.01 ja jatkuu RAU:n lakkovaroituksen mukaan toistaiseksi. Lakon alkaessa sunnuntai-illan aikana lähteneet matkustaja- ja tavarajunat ajetaan määräasemilleen saakka, mukaan lukien sunnuntain ja maanantain välisen yön yöjunat.  

”Neuvottelut jatkuvat Palvelualojen työnantajat Palta ry:n ja RAU:n välillä myös lakon aikana. Toivomme, että sopu löytyisi ja lakko vielä peruuntuisi tai ainakin päättyisi suunniteltua aiemmin. Olemme todella pahoillamme siitä, millaisia hankaluuksia lakko aiheuttaa asiakkaillemme”, sanoo VR:n henkilöstöjohtaja Laura Ansaharju tiedotteessa 16.3.2023.  

Tällä hetkellä jo käynnissä oleva veturinkuljettajien ylityö- ja vuoronvaihtokielto voi aiheuttaa muutoksia tai peruutuksia kauko-, lähi- ja tavarajunaliikenteessä jo ennen lakon alkamista. 

VR korvaa lakon ajalle ostetut junaliput, liput voi myös muuttaa maksutta

VR palauttaa lakon ajalle ostettujen kauko- ja lähiliikenteen kertalippujen hinnan automaattisesti asiakkailleen noin viikon kuluessa. Jos liput haluaa itse muuttaa toiseen ajankohtaan, se onnistuu maksutta perjantaista 17.3. alkaen VR Matkalla -sovelluksessa, vr.fi:ssä tai soittamalla asiakaspalveluun. Ensisijaisesti kannustamme suosimaan itsepalvelukanavia, sillä asiakaspalvelumme voi olla ruuhkautunut.

VR hyvittää myös sarjalippujen paikanvaraukset asiakkaille sekä pidentää kauko- ja lähiliikenteen kausilippujen voimassaoloaikaa lakkopäivien verran. Nämä eivät vaadi lippujen käyttäjiltä toimenpiteitä.

Jos junaliput on ostettu paperisena ilman kirjautumista esimerkiksi lippuautomaatista tai R-kioskilta, hyvitystä ei ole mahdollista tehdä automaattisesti. Silloin lipuista voi hakea korvausta osoitteessa www.vr.fi/hae-korvausta. 

Matkustajaliikenne palautuu lakon päätyttyä normaaliksi pienellä viiveellä 

Lakon päätyttyä junaliikenteeseen voi tulla vielä muutoksia ja yksittäisiä peruutuksia seuraavan päivän aikana liikenteen käynnistämiseen liittyvien poikkeusjärjestelyiden vuoksi.  

Oman junan tilanteen voi tarkistaa reaaliajassa osoitteesta www.vr.fi/junaliikenne-nyt.  

Myös siivousalan lakko voi näkyä yksittäisissä junissa 16.3.–18.3. Kolme päivää kestävällä lakolla voi olla vaikutuksia junien siivouksesta vastaavan RTK:n toimintaan.

VR uudisti kaukojunien Ekstra-luokan

Ekstra-luokkaan ei ole läpikulkua muualta junasta. Akustiikka ja ääniä vaimentavat kokolattiamatot lisäävät rauhallisuutta. Ekstra-luokan lippuun sisältyy kahvi, tee ja vesi. 

 

VR satsaa ykkösluokkansa ja on uusinut Ekstra-luokan vaunut. Uudistuksilla on lisätty asiakkaiden toiveiden mukaisesti matkustusmukavuutta sekä -rauhallisuutta. Muutoksina ovat muun muassa leveämmät istuimet ja suurempi jalkatila, tilavampi ja viihtyisämpi wc sekä ääniä vaimentavat kokolattiamatot. 

 

Paikasta riippumattoman työn lisäännyttyä junamatka hyödynnetään yhä useammin työntekoon. VR on tehnyt satsauksen junien bisnesluokkaan, jossa on uudistusten myötä erinomaiset puitteet työnteolle. Ensimmäiset uudet vaunut aloittivat liikenteessä vuonna 2019 ja nyt kaikki liikenteessä olevat vaunut on uusittu.
 
”Haluamme olla työmatkustajien ykkösvaihtoehto: Ekstra-luokassa matkatessa perille päästessä työt on tehty. Hiilineutraali junamatkustus on hyvä kulkumuoto yrityksille, joilla on korkeat vastuullisuustavoitteet. Ekstra-luokka on työmatkustajien lisäksi hyvä vaihtoehto myös niille, jotka kaipaavat rauhaa ja laatua junamatkaansa”, kertoo matkustajaliikennejohtaja Topi Simola. 
 
Entistä sujuvamman työnteon takaamiseksi VR on tehnyt 4,5 miljoonan investoinnin junan verkkoyhteyden kehittämiseen. Uudistuksen myötä juniin saadaan jopa viisi kertaa nopeampi yhteys. Verkkoyhteyksien uudistaminen aloitetaan alkuvuodesta. 
 
Asiakastoiveissa korostui rauha ja mukavuus
 
VR teki asiakastutkimuksen matkustajien toiveista Ekstra-luokkaa kohtaan. Vastauksissa korostui rauhallinen ympäristö, matkustusmukavuus sekä laatu. Näihin tähdättiin monilla näkyvillä muutoksilla, materiaalivalinnoilla sekä vaunun sijoittelulla; Ekstra-luokkaan ei ole läpikulkua muualta junasta. Akustiikka ja ääniä vaimentavat kokolattiamatot lisäävät rauhallisuutta. Ekstra-luokan lippuun sisältyy kahvi, tee ja vesi. 
 
”Mietimme, millä kaikilla pienillä ja suuremmilla muutoksilla voimme lisätä toivottua yksityisyyttä sekä matkustusmukavuutta. Näkyvin muutos on suuremmat penkit sekä jalkatila. Ekstrayksityisyyttä kaipaava voi varata paikan yhden hengen riviltä. Muutosten myötä istumapaikkoja on Ekstra-luokassa vähemmän, mikä omalta osaltaan lisää rauhallisuutta. Yksityisyyttä tuo myös tuolien näkösuojat”, kertoo Simola.
 
Uudistuksen kokee kaikkiaan 42 InterCityn ja 16 Pendolinon vaunua. Ekstra-luokan tunnistaa junasta ulkoapäin Ekstra-tarroituksella. Ekstra-luokan palveluita kehitetään, jotta laatua saadaan kehitettyä entisestään. 
 
Uusien Ekstra-luokkien lisäksi VR on satsannut matkustajaliikenteen kalustoon ottamalla käyttöön seitsemän uutta ravintolavaunua tämän vuoden aikana. Uudet ravintolavaunut on otettu korvaamaan osaa kärrymyyntilinjoista. 

 

Ekstra-luokan muutoksia:

•    Leveämmät istuimet ja isompi jalkatila (IC:n Ekstra) 
•    Tuolien näkösuojat kasvoille (IC:n Ekstra) 
•    Ääniä vaimentavat kokolattiamatot 
•    Yhden hengen rivit
•    Tilavampi ja viihtyisämpi wc (IC:n Ekstra)
•    Pistokkeet käytännöllisemmässä paikassa (IC:n Ekstra)
•    Led-valaistus (IC:n Ekstra)
•    Tyylikkäät materiaalivalinnat
•    Ekstra-luokan läpi ei ole kulkua
•    Pendolinojen Ekstra-luokassa on myös kabinetti, jonka voi erikseen varata

VR Group kertoi asiasta tiedotteessaan 10.11.2021.

 

Entistä sujuvamman työnteon takaamiseksi VR on tehnyt 4,5 miljoonan investoinnin junan verkkoyhteyden kehittämiseen. Uudistuksen myötä juniin saadaan jopa viisi kertaa nopeampi yhteys. Verkkoyhteyksien uudistaminen aloitetaan alkuvuodesta 2022.