 |
Telakointiviikkojen aikana suurin muutos on
tapahtunut laivan tax-free-myymälässä, joka on remontissa saanut lisäneliöitä,
toimivamman pohjaratkaisun ja uuden tasting-alueen.
|
Lattiasta kattoon uudistettu merimyymälä sekä
lisää tilaa suosikkituoksuille ja -juomille. Uusi ravintola. Raikkaanvaaleaksi
päivitetty sisustus. Polttoaineenkulutusta vähentäviä teknisiä päivityksiä.
Suosikkilaiva Viking XPRS palasi telakalta entistä ehompana
Helsinki–Tallinna-reitilleen 7. helmikuuta 2025.
Viking XPRS aloitti liikennöinnin Helsinki–Tallinna-reitillä 7.
helmikuuta kolme viikkoa kestäneen telakoinnin jälkeen ja tarjoaa
matkustajilleen nyt monin tavoin uudistuneen risteilyelämyksen.
Pian kaksi vuotta Suomen lipun alla seilannut
alus on kasvattanut suosiotaan tiukasti kilpaillulla reitillä. Viking XPRS:llä
on viikottaisia lähtöjä 15 molemmista satamista, ja sen matkustajamäärä onkin
suurin kaikista Viking Linen laivoista. Viime vuonna alus palveli yli 1,6
miljoonaa matkustajaa.
”Tallinnan imu on nykyään suuri, ja XPRS:llä
sinne on helppoa ja edullista lähteä vaikkapa ex tempore -reissulle.
Matkustajista yli kolmannes lähtee reissuun oman auton kanssa. Perheitä on
paljon etenkin loma-aikoina ja sesonkeina. XPRS on myös suosittu kokouslaiva,
ja ryhmä- ja kokousmatkustajien osuus onkin viime vuosina kasvanut”, Viking
Linen markkinointijohtaja Ninna Suominen sanoo.
Telakointiviikkojen aikana suurin muutos on
tapahtunut laivan tax-free-myymälässä, joka on remontissa saanut lisäneliöitä,
toimivamman pohjaratkaisun ja uuden tasting-alueen.
”Rakensimme alkuperäisessä muodossaan olleen
myymälän lattiasta kattoon uusiksi. Trendit ovat muuttuneet 17 vuodessa paljon.
Nyt muun muassa kosmetiikkatuotteet, kuten parfyymit, saavat lisää tilaa ja
ovat näyttävämmin esillä. Lähes jokainen parfyymitalo lanseeraa kausituoksuja,
ja muutenkin uutuustuotteita tulee aivan eri syklillä kuin ennen. Juomapuolella
olemme varmistaneet, etteivät suosituimmatkaan tuotteet, kuten nyt suositut
makulonkerot, pääse loppumaan kesken”, Viking XPRS:n intendentti Ronny
Hagelberg kertoo.
Myös Viking XPRS:n ravintolamaailmalla on
tarjota jotain aivan uutta: Bistro Coffeessa myydään laadukkaita
kahvilatuotteita ja erikoiskahveja sekä lämpimiä annoksia. Buffetravintolan
yhteyteen on rakennettu suurten ryhmien käyttöön peräti 34 hengen kabinetti.
Telakalla laivan sisustusta on uusittu
moderniksi ja raikkaanvaaleaksi. Sisääntuloaula on uusittu kokonaan, mattoja on
vaihdettu uusiin ja hyttien sisustusta on päivitetty verhoilemalla hyttisohvia
sekä uusimalla verhot.
Teknisillä uudistuksilla vähennetään
polttoaineenkulutusta
Vuonna 2008 silloiselta Aker Yardsin Helsingin
telakalta valmistunut Viking XPRS kuivatelakoitiin tällä kertaa Landskronan
korjaustelakalla Etelä-Ruotsissa. Suurimmat ja kalleimmat huoltotyöt on tehty
tekniikan puolella.
Teknisesti merkittävin uudistus on laivan
kulkuvastusta pienentävien virtausohjaimien asentaminen. Suomalaisen Elomaticin
toimittamat virtausohjaimet pienentävät Viking XPRS:n polttoaineenkulutusta ja
parantavat matkustusmukavuutta vähentämällä aluksen tärinää. Myös aluksen
pohjan pystysuorat osuudet hiekkapuhallettiin ja maalattiin. Näillä
uudistuksilla Viking Line tavoittelee noin viiden prosentin laskua
Tallinnan-laivansa polttoaineenkulutukseen. Laivojen tekniikan kehittäminen ja
huoltaminen läpi niiden elinkaaren on erittäin tärkeä tekijä kokonaispäästöjen
vähentämisessä.
Viking Linen alukset telakoidaan
kansainvälisen merenkulkujärjestön IMO:n säännösten mukaisesti kaksi kertaa
viidessä vuodessa. Pienempiä huoltotöitä tehdään säännöllisesti laivojen
ollessa liikenteessä.
”Telakointi ja sen suunnittelu ovat iso
yhteinen projekti, jossa on mukana suuri määrä meri- ja maahenkilökuntaamme
sekä eri alojen erikoisosaajia. Suunnitteluvaiheessa kuuntelemme tarkasti niin
henkilökuntamme kuin asiakkaidemme toiveita. Tuskin maltan odottaa, että
pääsemme nyt matkustajiemme kanssa nauttimaan lopputuloksesta, entistäkin
viihtyisämmästä ja toimivammasta Viking XPRS:stä”, Ronny Hagelberg sanoo.
Viking XPRS
· 2 500 matkustajaa, 736 hyttipaikkaa, 220 autoa
· Rakennettu vuonna 2008 Aker Yardsin Helsingin
telakalla Helsinki–Tallinna-reitille
· Pituus 185 metriä, leveys 27,7 metriä, syväys
6,55 metriä
· Liputettiin takaisin Suomen alusrekisteriin
maaliskuussa 2023
Lähde: Viking
Line Abp 4.2.2025