Tallinkin uuden laivan rakentaminen alkoi


Uusi laiva MyStar aloittaa liikennöinnin tammikuussa 2022 Helsinki–Tallinna-reitillä vuonna 2017 valmistuneen Megastarin rinnalla.


Tallinkin uusimman ympäristöystävällisen LNG:llä kulkevan laivan MyStarin rakentaminen alkoi 6.4.2020 perinteisellä metallinleikkausseremonialla. 

MyStar on toistaiseksi suurin Rauma Marine Constructionsin (RMC) telakalla rakennettava laiva ja toinen tärkeä askel Tallinkille kohti entistä parempaa energiatehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä Itämeren meriliikenteessä. Uusi laiva aloittaa liikennöinnin tammikuussa 2022 Helsinki–Tallinna-reitillä vuonna 2017 valmistuneen Megastarin rinnalla.
 
MyStarin rakentamiskustannukset ovat noin 250 miljoonaa euroa ja projektin työllisyysvaikutus telakalle on arviolta yli 1 500 henkilötyövuotta. 

-Ympärillämme oleva maailma on vastikään muuttunut hyvin toisenlaiseksi. Myös me Tallinkilla keskitymme vahvasti tulevaisuuteen. Yksi tärkeimmistä tulevaisuuden hankkeistamme on yhden Itämeren ympäristöystävällisimmän aluksen, MyStarin, rakennusprojekti. Olen iloinen, että pystymme tänään aloittamaan uuden projektin yhteistyössä pitkäaikaisen kumppanimme Rauman telakan kanssa, toteaa Tallink-konsernin toimitusjohtaja Paavo Nõgene tiedotteessa 6. huhtikuuta 2020. 

Yhteistyön merkitys nähdään tärkeänä myös Rauman telakalla. ”Olemme ylpeinä aloittamassa uuden MyStar -aluksen tuotantoa ja samalla jatkamassa yhteistä laivanrakennusperinnettä tärkeän asiakkaamme Tallinkin kanssa. Kehitämme yhdessä Suomen ja Viron välistä laivaliikennettä entistä ympäristöystävällisempään suuntaan”, sanoo RMC:n toimitusjohtaja Jyrki Heinimaa.

MyStar – vihreä ja energiatehokas pikalaiva

Energiatehokkaassa laivassa on kaksoispolttoaineratkaisu, jossa pääasiallisena polttoaineena käytetään vähäpäästöisempää nesteytettyä maakaasua eli LNG:tä. Tämän lisäksi aluksella käytetään viimeisintä huipputeknologiaa ja innovaatioita, ja se täyttää kaikki nykyiset ja tiedossa olevat tulevaisuuden päästölainsäädännöt. Edistyksellinen ja varmennettu sähköpropulsiokoneisto mahdollistaa pikalaivan operoinnin kaikissa tilanteissa energiatehokkaasti jopa 27 solmun nopeudella.

MyStar on mahdollista kytkeä satamissa maasähköön. Tallinnan teknillisen yliopiston kanssa kehitetty Smart Car Deck -ratkaisu mahdollistaa rahdin entistä nopeamman ja helpomman lastaamisen ja purkamisen ja on yhteensopiva Tallinnan sataman Smart Port -ratkaisun kanssa.

MyStar-faktat

Kokonaispituus: 212 metriä
Leveys: 30,6 metriä
Bruttovetoisuus (alustava tieto): 50 000
Matkustajamäärä: 2800
Miehistömäärä: 200
Autokannet ja ajoneuvomäärä: 4 autokantta, 750 ajoneuvoa
Hytit: 48/136 kpl (matkustajat/miehistö)
Maksiminopeus: 27 solmua
Referenssialus on vuonna 2017 valmistunut Megastar

Lähde: Tallink Grupp
Kuvat: Tallink Grupp

Tallinkin uusimman ympäristöystävällisen LNG:llä kulkevan laivan MyStarin rakentaminen alkoi 6.4.2020 perinteisellä metallinleikkausseremonialla.

Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Beirut-elokuva avaa Libanonin lähihistoriaa

Kuva
Elokuva onnistuu hyvin kuvaamaan elämää sisällissodan runtelemassa Beirutissa 1980-luvulla. Kuva: Netflix   MTVSUV esitti sunnuntai-iltana 14.4.2024 mielenkiintoisen draamaelokuvan Beirut joka sijoittuu Libanonin pääkaupunkiin 1980-luvulla. Elokuva onnistuu hyvin kuvaamaan elämää sisällissodan runtelemassa Beirutissa. Arkipäivää olivat usein toistuvat sähkökatkot, autopommien räjähdykset ja kaduilta kuuluva konetuliaseiden papatus, jonka keskellä suurkaupungin asukkaat yrittivät elää mahdollisimman normaalisti. Poliittinen ja sotilaallinen tilanne Libanonissa oli kuitenkin niin monimutkainen, että sen selittäminen kahden tunnin elokuvassa on haastavaa.   Beirut oli suomalaistenkin suosima kaunis ja vauras etelän matkakohde ennen 1975 alkanutta Libanonin sisällissotaa. Rikki ammuttuja hotellirakennuksia ja muita merkkejä menneestä loistosta oli vielä nähtävissä, kun vietin Beirutissa muutaman päivän työasioissa 1988, jolloin kaupunki oli
Lue lisää

Tiepolo and the Nazis: unexpected story behind one painting

Kuva
Domenico Tiepolo. Trojan Horse series in three parts at the Tiepolo: Venice in the North exhibition at the Sinebrychoff Art Museum – Finnish National Gallery, Helsinki, Finland. Autumn 2020 – Winter 2021. Photo (C) Hannu Pakarinen. Credit: Sinebrychoff Art Museum – Finnish National Gallery, Finland. With kind permission of the Sinebrychoff Art Museum. By Inna Rogatchi (C)    With special thanks to inspired and inspiring colleagues: director of Amos Rex Museum, Dr Kai Kartio, director of the Sinebrychoff Art Museum-Finnish National Gallery Dr Kirsi Eskelinen, chief curator of the Sinebrychoff Art Museum-Finnish National Gallery Dr Ira Westergard, researcher at the University of Helsinki Kersti Tainio.   From Unremarkable Acquisition To Major Re-discovery This year, the end of April 2021, marks the 25th anniversary of a very special art acquisition which resulted in one of the most stunning re-discoveries in the present day art history. In April 1996, an i
Lue lisää

Tiepolo in Helsinki - The Exhibition of Discoveries

Kuva
By Inna Rogatchi © It might seem as an artificial question: what new and original can bring an exhibition of super-classic artist whose works are extremely well-known and who belong to the Pantheon of those who are the pillars of civilization? As it happened, life can still bring nice surprises, even under the siege of covid-19 pandemic, and some museums and the people who are working there are able to produce remarkable exhibitions, containing not one, or two, but several gems in it. Tiepolo: Venice in the North at Sinebrychoff Art Museum in Helsinki is the exhibition of that category.     Tiepolo: Venice in the North exhibition. Sinebrychoff Art Museum/Finnish National Gallery. © Photo: Hannu Pakarinen.   Tiepolo in the North   This exquisitely designed and presented exhibition ( 17.09.2020 - 10.01.2021 )   has another meaningful mark: it is the first monographic exhibition of Tiepolo in Finland.   The elegant culture event als
Lue lisää